Blog 394 van week 23 van 2019

En weer al een week voorbij. Zoals geschreven vorig week begonnen met het verbouwen van het SLT 4 as chassis om eerst het chassis op de juiste lengte te maken voor Scanbetong Kalmar AB . Na het blog verder gegaan om een AdBlue tank er aan te hangen dit is een 3D exemplaar de brandstoftank is een kopie van het 8×4 chassis alleen is deze nu geheel dicht. Had ook nog een setje met stuurasjes dus die ook ingebouwd. Denk alleen dat de achterste as niet de grond raakt maar dat is niet zo heel erg in dit geval. Voor de foto even de Demo gele R Highline op het chassis gezet en moet zeggen dat het niet eens zo verkeerd staat dus zo maar kunnen zijn dat er geen verbouwde cabine op gaat komen. De G is lager maar is in dit geval niet nodig vind het als geheel wel kloppen zo. Nu nog even beslissen wel of geen XT. Door het fotoalbum van Scanbetong toe te voegen op mijn FB pagina had ik de neiging om even van alles uit te moeten zoeken hoe het ook alweer zat en welke modellen er op het moment van bouwen er beschikbaar waren. Tenslotte is het al even geleden dat de 4 serie uitkwam. Het diorama met de beoogde betoncentrale waar al die modellen op moesten komen is er echter nooit gekomen. Net als dat er nog niet afgebouwde modellen in de voorraad liggen evenals delen van opleggers die nog afgebouwd hadden kunnen of moeten worden. Als ik het goed heb moet er ook nog een oplegger liggen om zulke silo’s te vervoeren. Misschien nog even graven en gelijk meespuiten kan die achter de Scania P.

Ook van de week nog even in het afzet container gedeelte gedoken. Wist dat ik al eens bakken verlengd had naar Nederlandse maatvoeringen. Bedacht mij dat ik die op één van de Volvo’s uit de Demogroen metallic serie had gemaakt. Die was nog niet in de maximale maatvoering maar zat er dicht tegen aan. De witte op de foto is naar een maattekening van een fabrikant. Voor de Volvo had ik blijkbaar twee systemen aan elkaar geknutseld om ook aan de juiste lengte installatie op de truck te komen. Kom je dus ook met het korte Herpa chassis niet weg maar zal ook gebouwd of verbouwd moeten worden. Dat wordt dan voor een volgend projectje zit er nog een Scania met haakarm in de pijplijn die ik geruild heb. Is voor mij nog steeds de mooiste manier om aan gewenst onderdeel of model te komen.

Was ik van de week weer eens bij een Scania dealer zag ik daar de getoonde nieuwe R410 Highline voor RMI staan. Terwijl er laatst al foto’s voorbij kwamen dat ze 2 lightweight P360L dagcabine trekkers hadden aangeschaft. Misschien iets voor herpa om na te maken? Wederom een reden om weer eens in het archief te duiken. De Herpa T bleek al weer van 2003 te zijn waarvan ik het voorbeeld nog niet eens zo heel lang geleden ook in Hoogvliet op de foto heb kunnen zetten. Jan Scholten heeft in 2016 de modellen van RMI nog eens laten voorbij komen op de clubsite. Behalve die van Marenzana in Italië waar ze mee samenwerken.

Bij die dealer lagen ook kaartjes op de balie voor het feest om de 50ste verjaardag van de V8 te vieren op 22 Juni in Delft.

Vanwege de huidige Decemberstorm in Juni geen fiets/ fotorondje gemaakt deze zaterdag. Tot een volgende keer maar weer !!!

271 1 2017

Hallo daar zijn we weer met het eerste blog van het nieuwe jaar. Waarin ik vorig weekend geen bouwactiviteiten meer heb gedaan maar eens een klein beetje sorteerwerk heb gedaan van wat er allemaal nog aan projecten op mijn bureau staat. Om alle onderdelen is uit te sorteren en in de juiste bakjes te doen zodat we in het nieuwe jaar weer fris van start konden gaan. Het is wel opgeruimder maar niet leger want als het ene af is komt er vaak wel weer een nieuw projectje bij. Waarschijnlijk heel herkenbaar voor iedere modelbouwer dat ie minstens 150 moet worden om het allemaal af te krijgen. Moet je ook de denktank nu stop zetten uiteraard anders red je dat ook niet.

Zo kreeg ik van de week door dat er weer eens een model van mij Model van de week was gemaakt door Jan Scholten op de site van de H0 Modelautoclub waar ik door diverse mensen op gewezen werd. Dit was een momentje voor mij om het model er weer eens bij te zoeken om te zien of er na drie decennia veel aan mankeerde of dat hij zo de kast in kan na wat schoonmaak werk. Het enigste wat ontbrak was een spiegel dus de schade viel erg mee. Dat ik het in al die jaren dat ik een werkende printer had nooit heb afgebouwd is een tweede dingetje natuurlijk. Er was bij het aanbrengen van de DMC decal eentje stuk gegaan en die heb ik nooit meer aangebracht daarna door een nieuw setje aan te schaffen of zelf te printen. Het model had ik ooit gebouwd toen ik er nog regelmatig aan moest werken , ik hield mij indertijd hoofdzakelijk bezig met inbouw van alarmen aan de auto’s en daarnaast standkachels en centrale vetsmeer systemen. Ook deze heb ik toen op het model aangebracht voorzien van likje origineel vet zelfs. Het hele verhaal staat in het eerste clubblad op A4 formaat, in die tijd was ik nog penningmeester van de betreffende club.

Tussendoortje in al het vrachtwagen geweld is even een VW T5 in metallic grijs gespoten om te laten zien hoe ik over de belettering dacht voor de servicebussen van de zaak na de introductie van het nieuwe logo.

Verder ben ik natuurlijk door gegaan aan de Broshuis 2CONnect ook deze heb ik in het Maersk blauw gespoten net als de twee eerder gebouwde exemplaren. Als trekker komt hiervoor de MAN TGX XXL voorloopas die al jaren klaar staat eigenlijk sinds de bouw van de andere twee vandaar dat het nog een Euro 5 versie is.

Ook de Volvo FH4 voorloopas trekker in het Demo groen metallic gespoten en voorzien van decals. En eindelijk ook de platte cabine van de vierasser voorzien van de I-shift decal ook al is deze niet helemaal naar mijn zin. De auto lag al zolang uit elkaar dat ik de decal nu toch maar geprint heb omdat ik voor de VW ook zilver moest printen. Daarbij zit ook de decal voor de Red Passion Streamline Scania waarvan ik de originele tekening had ontvangen van Arie van Urk om eigenlijk te controleren of ik ondanks mijn schuine foto’s mijn werk goed had gedaan wat het geval was maar niets zo makkelijk en beter natuurlijk als het origineel. Nu nog wachten op de juiste kleur de Streamline ligt al klaar om gespoten te worden. Ben benieuwd hoe snel er van de Next Generation een speciale versie komt eigenlijk verbaasd dat er niet zo iets is als First Edition of zo voor de trouwe klanten die hem als eerste besteld en ook getest hebben.

De verhoogde veetrailer heb ik de afgelopen tijd ook nog kunnen spuiten deze heeft in tegenstelling tot de eerste zilver geschilderde rekwerk dit was bij de vorige grijs in ongeveer de grille kleur omdat de basis die kleur al had. Ondertussen al drie verschillende opleggers voor slechts 1 auto.

De cabine van de Gigaspace sleepas trekker heb ik uiteindelijk vervangen door een origineel exemplaar dat er nog lag vanwege het mislukken van het spuitwerk. Geen idee wat er aan de hand is maar er mislukt de laatste tijd erg veel. Ik denk dat het tijd wordt voor een nieuwe verfspuit of zo.

Deze keer geen fiets – foto rondje gemaakt vanwege de laag ijzel op de weg was al twee maal onderuit gegaan vanwege dat de gemeente zo lekker gestrooid had en sneeuw geschoven op de Roosendaalse fietspaden op het verkeerde moment.

Tot zover weer het eerste blog van dit jaar.

180 week 5 2015

En hier zijn we weer met het volgende blog nummer 180 al weer. Van de week is weer aardig snel om gevlogen. Redelijk druk op het werk weer en zodoende de nodige kilometers afgelegd. Dit heeft mij wel gebracht waar ik naar zocht en in een eerder blog heb genoemd dat ik dat zou doen. Namelijk een foto maken van de Antos van Alfred Talke op Moerdijk met daarachter een bulk silo oplegger. Dus nu op zoek naar een Talke bulkoplegger zal eens kijken of ik die er zelf nog ergens eentje heb in de verzameling anders misschien ook maar zelf maken. Heb even gekeken bij Herpa wat er is aan Bulkopleggers maar dat is dus zeer weinig vandaar dat ik er dus ook geen in mijn verzameling heb er zijn er geen uitgebracht met een trekker ervoor die in mijn verzameling past. Ook zijn de uitgebrachte opleggers zilverkleurig en ik wil een witte hebben dus het wordt dan toch zelf maken. Eens op zoek gaan of ik die nog op voorraad heb volgens mij zit er in de verkoopvoorraad eentje van Dirnhofer wat een ideale versie is heeft de juiste basiskleuren al namelijk. Kan ook nog even een blik werpen of er nog wat in de verbouwvoorraad zit van de vorige keer toen ik de VSL( ondertussen Ravago) heb gemaakt waar eigenlijk nog steeds een trekker voor gemaakt moet worden. Ik spuit mijn modellen toch altijd dus eigenlijk is de basiskleur helemaal niet zo belangrijk. Na het blik geworpen te hebben blijkt dat er nog genoeg aan onderdelen zou moeten liggen om er eentje uit te halen. Onderstel van een eerder gespoten van Bentum serie die er misschien al een jaar of tien ligt waarschijnlijk dus die kunnen we wel tot Talke omtoveren.
En nog foto’s kunnen maken van een nieuwe Renault bij GCA Transport die de Premium erachter moest vervangen die al 950.000 kilometer had afgelegd. Verder weer een leuke combinatie met een container deze keer een Exsif Hoyer met blauw frame en op een chassis wat al enige keren van eigenaar of naam veranderd is geweest , originele kleurstelling was Danzas zoals Herpa De Kleine ze ooit gemaakt heeft en nu de naam Hoyer draagt maar met een nummer van voorheen De Rijke. Ben benieuwd of straks de Eligor versie bruikbaar is om te gebruiken de DAF van WSI is na voorzien te hebben Herpa velgen voor een hoop mensen niet in een opslag zodanig te herkennen omdat er ook een Herpa oplegger achter hangt dus als het model een beetje netjes gemaakt is zou dat ook met een Renault mogelijk moeten zijn. Foto geleend uit het nieuws van Neurenberg door Jan Scholten gemaakt op de beurs. Ik zie deze voor als nog niet bij Herpa verschijnen ook al is de band van hun met Renault best goed.
Zijn er onder jullie lezers nog mensen die naar de show in Goes komen en iets specifieks willen zien van wat ik onlangs gebouwd heb? Want ik heb begrepen dat we vrij weinig plek hebben en ik een serieuze selectie moet maken wat ik wil laten zien. Want als het zou moeten kan ik natuurlijk in mijn eentje ook al die tafels van het Modelbouw Collectief Zierikzee vullen. In het verleden ook al eens gebeurd op een show in Soesterberg dat we met een paar man bijna alle tafels gevuld hebben.
Door al het gewerk uiteraard weinig aan de hobby gedaan. Nog wel de spatborden onder de bouwstoffen auto gemaakt. En een beetje zitten prutsen om te kijken hoe de steunpoten van de kraan onderaan de bak te maken tegen de achterste spatborden. Terwijl ik zo bezig was toch het kopschot aan de voorkant voorzien van planken aan de bovenkant op het zelf gemaakte gedeelte. En nog tijd gehad om hem te spuiten in de basis kleur Andorietgrijs maar nog wel zonder de blanke lak. Nu aan het bedenken of ik de zijborden zilver zal maken en of er deze keer lading in komt en zo ja welke.
Ik denk dat ik hier maar weer eens moet eindigen voor deze week.