Blog 466 van week 42 van 2020.

Begin van de week was de zin niet heel groot om de draad weer op te pakken waar ik was gebleven.

Omdat ik meteen de Volvo FH4 van MRC voor mijzelf aan het maken ben en dit een lowdeck trekker moet worden net als de eerder geshowde MB Actros Bigspace dienen hiervoor de brandstoftanks voor aangepast te worden. Wat betekent dat er ongeveer een millimeter tussenuit moet. Voor de kleine tank niet zo’n probleem voor de linkse grote ook niet maar wel meer werk omdat de opstap er terug in moet. Als je er in het midden een mm uit haalt ben je die kwijt. Deze komt dus uit een andere tank uit de sloopvoorraad en heb ik terug geplaatst. Hierna kan alles weer geplamuurd en strak gemaakt worden. Ook moet de ophanging aan het chassis gewijzigd worden. Waar ik bij de Actros de gaten en strip aan het chassis heb kunnen behouden heb ik bij de Volvo er voor gekozen om die te verwijderen en straks de tanks na het spuiten gewoon aan het chassis te lijmen. Nog geen plaatjes van de Mammoet’s gemaakt. Ben nog met 1 bezig en heb ook mijn eigen oplegger van de week voorzien van decals helaas meerdere malen moeten uitprinten omdat er wat sneuvelde. Die ligt al in de blanke lak maar moet ik nog in elkaar zetten.

Verder ben ik natuurlijk nog volop aan het tekenen geweest aan lopende projecten. Een daarvan is het bouwen van een model wat er in 1 op 43 wel is van Old Cars maar niet in 1 op 87 de Alfa Romeo racetransporter met de Iveco TurboTech met spoiler ervoor. Ik heb de zijkanten getekend en uitgeprint en op een dunne Evergreen plaat aangebracht om ze vervolgens uit te snijden. Na het uitsnijden aangebracht op een net zo antieke semi diep volume oplegger van Herpa. Ik heb ooit in de tijd dat Herpa de DTM Alfa’s uitbracht ook eens een Renault AE gebouwd van Alfa Corse 2 met behulp van een decals setje maar geen idee van wie dat was ik vermoed van Katja’s of DMC maar kan er niets meer van terug vinden. Gelukkig kwam ik na lang zoeken de foto die erbij zat nog tegen op het net heb ik er niets van kunnen vinden. Van mijn model zijn ook de decals totaal vergeeld en van de cabine is een stuk af gebroken. Je raadt het al dat ik die dan ook opnieuw wil maken. Maar tekenen is veel werk met name alle letters dienen apart getekend te worden omdat dit geen bestaand lettertype is. Het lijkt erop maar is het net niet en teveel afwijkend om het voor mij zo te laten al zal niemand dat zien of weten waarschijnlijk. Behalve dat ik dit nu kenbaar heb gemaakt aan jullie lezers van mijn blog. Ik ken wat dat betreft ook niet zo veel verzamelaars die specifiek dit verzamelen en er dan ook nog meer informatie zouden hebben. Heb ook geen idee of er een specifieke groep of FB pagina voor is voor deze nostalgische trucks en auto’s. Had een DTM pagina gevonden maar daar stond niets op.

Omdat ik veel aan het zoeken ben in zowel mijn voorraad en verzameling stuit ik ook iedere keer weer op bepaalde dingen die nog afgebouwd moeten worden of ooit gesneuveld zijn. Of al zo lang ingepakt staan dat ze ondertussen bijna bouwpakket geworden zijn. Als ik alles in vitrinekasten moet zetten heb ik denk ik nog een huis nodig. In mijn vorige huis stond alles bijna spiegeltje aan spiegeltje en toen heb ik besloten om minder erin terug te zetten zodat wat er staat ook beter te bekijken is. Ook leuker voor bezoek ook al hebben ze niet dezelfde interesses. Komt misschien ook dat ik teveel leuk vindt en de verzameling te uitgebreid is geworden. Daarom is het leuk om af en toe eens wat voor een ander te bouwen iets wat ik het verleden meer deed als nu. Als het een moeten wordt gaat het leuke er vanaf namelijk. Waar ik nu mee bezig ben heeft geen tijdsdruk en deelt mijn interesse gebied een voorwaarde om überhaupt ergens aan te beginnen. Als je dan iets wil maken en je net niet de versie in huis hebt om die te kunnen maken wordt het helemaal een zoekplaatje. Ik wilde bijvoorbeeld nog een andere trekker voor de Martini maken blijk ik net de gezochte Eurotech niet in de voorraad te hebben of een Turbotech want ook daar kwam ik een plaatje van tegen. Ik wilde ook nog een Rietze nemen want die is fraaier als de Herpa blijk ik alleen Seddon Atkinsons te hebben en geen Iveco’s. Ook een blik in de vitrine leerde mij dat ik die maar weinig heb. De zoektocht naar de juiste Renault AE ging al net zo had er nog precies 1 in onderdelen van het juiste bouwjaar gelukkig zat er nog wat tussen van de verzamelingsmodellen die op Marktplaats staan. Blijkt ook nog dat de AWM versie een gedetailleerder chassis heeft iets waar ik nooit bij heb stil gestaan. Qua cabine maakt het weinig uit of het nu een Albedo , AWM of Herpa is.

Van de week meerder fiets/fotorondjes gemaakt het was iets droger als vorige week. Ook nog wat op de foto gezet namelijk de Scania combinatie van Scheurwater.
Tot zover deze keer en tot een volgende maar weer!

Boven het origineel en de onderste een millimeter lager

Het begin van de Alfa Romeo racetransporter naar origineel voorbeeld en de Old Cars versie in 1 op 43.

De nieuwe Scania combinatie van Scheurwater zelf gespot.

Blog 456 van week 33 van 2020.

De afgelopen week was het weer zo bloedheet als voorgaande dagen dat de fut er niet was om nog actief bezig te zijn gedurende lange tijd. Terwijl er natuurlijk meer dan genoeg nog te doen is en dat blijft nog wel even zo. Voornamelijk bezig met voorbereidingen wat er in opdracht gemaakt dient te worden. Wat er gespoten dient te worden en in welke kleur. Tevens overleg gehad daarover omdat modellen die klaar waren afgehaald zijn. Ook gaande weg de week blijft er natuurlijk contact over dingen die op ons pad komen die ook wel leuk zouden staan. Als afwijkend van de originelen. Die zijn er natuurlijk toch wel omdat klant bepaalde wensen heeft die niet exact het voorbeeld weergeven wat het mij soms makkelijker maakt om het te bouwen. Al ben ik zelf natuurlijk eerder van dat het niet altijd makkelijk hoeft te zijn er moet wel een beetje uitdaging blijven. Het moet voor beide kanten leuk zijn uiteraard. Naast dit werk blijft er weinig ruimte over om andere dingen te bouwen.

Voor een van de Volvo’s FH4 van Mammoet moest er een Euro 5 uitlaat gemaakt worden. De eerste waren nog geen Euro 6. Omdat deze bijna op zijn , het was een ets-setje van drie, er maar voor gekozen om van het derde exemplaar een afgietsel te maken. Hiervan heb ik alleen de geëtste voorplaat gebruikt en de rest is een Herpa deel aangevuld en dichtgemaakt met Evergreen. Dateert al van blogs 216 en 217 uit 2015 toen ik de Volvo’s FH4 in het demo groen metallic heb gebouwd.
Kwam ik tot mijn verbazing ook nog een ouderwetse Hoyer kist tegen die heb ik maar in dezelfde mal gedaan. Je weet nooit waar het goed voor is om ook daar een mal van te hebben. Ik geloof niet dat Preiser die nog in het programma heeft.
Ook om divers decalwerk aan te brengen was het afgelopen week weer veel te warm in huis. De regen heeft het wel een paar graden afgekoeld maar tevens veel te benauwd gemaakt om iets te doen.

Zo heb ik ook deze week niets gedaan aan de Iveco’s voor Robson behalve de ontbrekende onderdelen besteld om verder te kunnen met ook het tweede exemplaar. Er zijn al wel delen gespoten omdat ik die kleur toch moest spuiten en er daar geen verdere bewerking aan nodig was. Had daarvan eigenlijk ook het chassis meteen willen spuiten maar dat moest nog een kleine wijziging aan gedaan worden. Dus dat komt wel weer bij een volgende spuitsessie. Is ook handiger om het straks gelijk met de andere te doen. Bedacht mij van de week ook dat ik misschien de Strator ook wel in deze kleur kan maken al had ik daarvoor iets anders in gedachten. Die ligt er ook alweer een paar jaar tot ik er mee verder ga.

Van het overige spuitwerk heb ik ook de 1 op 43 Cararama Fiat Punto in elkaar gezet na het vorige blog nadat ik het detailwerk had geschilderd wat niet in Midnight Blue metallic moest.

Van de week tijdens mijn werk stond er een T6 van de Wegenwacht op een brug bij een dealer kon ik even wat detail foto’s maken en zien wat er eigenlijk nog beter had gekund. De hoeken van de pijlen zijn onder meer afgerond en er zaten op deze wat andere stickers maar de meeste toch te klein om leesbaar terug te schalen naar 1 op 87. Helaas zat er niet de reclame voor de app op. Voor de rest had ik de decal toch aardig correct tenslotte zijn het details die met het blote oog nauwelijks te zien zijn.

Het fiets/fotorondje leverde deze keer een bijzondere foto op want er stond een Scania van Felbermayr op het industrieterrein geparkeerd. Bijzonder omdat dat zelden voorkomt maar ook vanwege dat het verboden is om zomaar een vrachtwagen buiten het daarvoor bestemde parkeerterrein te zetten. Tot een volgende keer!

Blog 453 van week 30 van 2020.

Hallo allemaal wederom een week voorbij gevlogen ook deze week weer druk geweest met andere dingen. Hoofdzakelijk voorbereidingen op spuit en decal werk voor later. Ook het zoeken en samenstellen van de juiste onderdelen hoort daarbij. Een van de nadelen als de eigen voorraad zover is uitgedund dat het daar niet meer in te vinden is en er online gezocht of geshopt dient te worden. Wat weer levertijd tot gevolg heeft voordat je dan weer wat kan doen. En gaandeweg het proces bedenk je dan wat je nog meer nodig denkt te hebben net nadat je wat besteld hebt of het verkeerde wat je toch nog in huis had. Of erger dat het wel in de webshop staat maar zodra je er op klikt en je het in je winkelwagentje wil doen er in het scherm komt te staan dat het niet (meer) leverbaar is.

Nu had ik vorig weekend al wat delen in het nieuwe Van der Vlist oranje gespoten maar daar heb ik verder niets meer aan gedaan van de week. Gister nog wel even het groen gespoten want ook mijn klant wil dat in ere houden voor deze. Moet min of meer een kopie worden van degene die ik voor mijzelf gebouwd heb. Daarnaast nog bezig gehouden en proberen uit te vinden van welk type Evergreen ik bij die van mijzelf de kist en de brandstoftank heb gemaakt. Maar besloten om deze iets anders op te bouwen. Mede omdat ik bij die van mij nog geen Scania SLT als uitgangspunt had om mee te beginnen. De intentie was er wel maar soms komt het er gewoon niet van en zijn de avonden te kort.
Er moeten ook nog wat opleggers worden gemaakt en daar heb ik mij van de week ook mee bezig gehouden om de juiste delen bij elkaar te zoeken die ik nodig heb. Achterbumpers gemaakt omdat Herpa net die ene die er op zit niet in het programma heeft. Delen daarvan zijn ondertussen gespoten en ook al decals die al geprint waren op aangebracht echter nog wachtend op de laag blanke lak vooraleer deze in elkaar gezet kunnen worden en geshowd kunnen worden. Al is het niet zo bijzonder om te laten zien daar het herhalingen zijn voor mij van oud werk uit een ver verleden. Decaltekening is al meer dan 15 jaar oud tenslotte van voor dat ik de datum van tekenen als artikelnummer aan hield.

Naast dit ben ik ook nog een metalen 1 op 43 Fiat Punto aan het schoonmaken en polijsten die straks een nieuw en origineel kleurtje dient te krijgen ook een klusje wat tegenviel qua tijd. Ook het heel uit elkaar halen was een puzzeltje. Bedacht mij later dat ik die van mijzelf eigenlijk ook wel meteen had mee kunnen doen. De kleur die Cararama heeft gebruikt is volgens mij geen originele tint blauw metallic. In ieder geval niet dat ik mij kan herinneren.

De opbouwtjes voor de Iveco’s heb ik zelfs niet af gekregen van de week. Blijven steken op eentje die ook nog niet helemaal af is. Had in eerste instantie ook nog verkeerd gemeten ze waren veel te lang geworden. Het stuk wat het te lang was afgezaagd en dat nu als kopschot gebruikt. Is niet zo heel erg want moet nog om resin en de onderdelen die ik nog voor de dagcabine nodig heb zijn ook nog niet los leverbaar.

Vanwege het gebrek aan een waterfiets ook geen fiets/fotorondje gemaakt. Dus deze keer een praatje zonder plaatje.
Tot de volgende keer.

Blog 352 van week 31 van 2018

Zo daar zijn we weer. Uiteraard weer heel weinig werk verzet met dit warme weer. Lekker loom piano aan gedaan zeg maar. Mede ook doordat mijn werk aan warmte en mooi weer gerelateerd is en zodoende extra druk is dat de zin vaak ontbreekt om heel de avond na het eten te gaan zitten modelbouwen.

Van de week de Fiat 500 Memorial in elkaar gezet nadat ik die vorig weekend nog beletterd had en in de blanke lak gezet. Hoop dat deze wel nog enige jaren ongeschonden blijft heb laatst de vorige die ik gemaakt had teruggezien en toen sprongen de tranen toch een beetje in de ogen. Die was toch in de speelhanden geëindigd en dan waren onze DinkyToys vroeger toch een stuk degelijker moet ik zeggen.

Buiten dat nog een beetje zitten prullen aan de LNG tanks voor de AB Scania. Dus die vordert ook langzaam. Helaas heb ik geen goede detailfoto’s genomen van de aansluitingen om dat beter of na te kunnen maken en ondertussen zijn ze al afgeleverd.

Ook nog wat dingetjes gedaan aan de S650Highline DarkDiamond van Van der Graaf. Dit is de eerste waarbij ik de standaard chromen velgen pas gemaakt heb om op het standaard stuursetje te kunnen bevestigen. Het enige is dat ik volgende keer nog voorzichtiger moet frezen. Er zit nu net iets te veel ruimte op waardoor ze een fractie scheef kunnen gaan staan. Maar het is dus wel mogelijk beetje jammer wel dat Herpa ze niet gewoon in chroom uitvoering aanbiedt. Verder heb ik de koelmotor nog op de oplegger gemonteerd en voorzien van wat decals. Nu nog een beugeltje maken voor de bedrading tussen truck en oplegger en uiteraard de bedrading.

Maat Jan had vorige week nog wat 3D werk bij zich hiervan heb ik het Scania Next Generation RHD dashboard geïnplementeerd in het Herpa deel op de foto naast de door mijzelf gebouwde versie zonder stoelen want die heb ik ook gewijzigd bij de ombouw. Jammer dat niet gelijk het deel met de ruitwissers erbij gemaakt is en eventueel de dode hoek spiegel.

Vandaag zal een volgende project aangeleverd gaan worden door een mede modelbouwer die een Scania S Silver Griffin wil hebben als 6×4 trekker die jullie dan waarschijnlijk gepresenteerd krijgen in RC modus tijdens de Modelbouwdag van de club als ik op vakantie ben. De club waar ik mede oprichter van ben en de eerste penningmeester was maar nooit de waardering heb gekregen die de andere leden van het eerste uur hebben gehad.

Tijdens het fiets/fotorondje was er weer weinig te zien en te fotograferen. Heb nog even een Van Hool containerchassis op de foto gezet om te vergelijken met de Herpa versie maar er zijn verschillen dus misschien gebruiken we de foto’s nog wel eens om er een of meerdere te wijzigen. Het betreft hier met name de achterkant qua opstappen en roosters. Bij de Benz stond er tussen de nieuwe trucks eens een Econic gezien de kleur voor Wielemaker denk ik is volgens mij ook zo’n beetje de enige in de buurt die er heeft rijden. De witte die er lopen hebben ondertussen hun dienst wel gedaan denk ik en anders zal het milieu wel een rol spelen dat het ondertussen Euro 6 moet worden bij de gemeentes waar ze in werken.

Tot zover maar weer het blogje van afgelopen week.

193 week 18 2015

Hallo daar zijn we weer en weer een werkweek voorbij. Van de week veel kilometers gemaakt weer zodat de modelbouw zin niet op een hoog niveau stond. Maar ondanks dat best wel wat gedaan alleen geen zichtbaar werk. Hoofdzakelijk voorbereidend werk aan het doen geweest achter de schermen als voorbereiding zeg maar op wat er zit aan te komen.
Allereerst was er nog het idee om voor mijzelf een Scania R Topline Bluestream te bouwen maar dan als voorloopas of sleepas trekker. Wat inhield dat er decals getekend dienden te worden maar ook dat er chassis gebouwd moeten worden. En ik zeg gebouwd want het standaard chassis van de voorloopas is natuurlijk geen Euro 6 dus daar dienen wat wijzigingen aan plaats te vinden. Ook was ik ooit al eens begonnen om hier het nieuwe type zijbekleding op aan te brengen en aan te passen. Een goede reden om na al het Mercedes geweld weer eens wat anders te bouwen. Ook bouw ik gelijk een sleepas versie zodat ik de keuze later kan maken welke het moet gaan worden. Het wordt echter geen Engelse versie zoals op de foto. Het andere waarmee ik op de achtergrond een avondje zoet mee ben geweest is het proberen te mengen van de kleur metallic blauw die ze voor deze versie gebruikt hebben. Na een avondje tobben uiteindelijk niet de juiste kleur kunnen maken en besloten maat Jan even te contacten dat ie z’n model nog een keer meeneemt om te vergelijken. Nu was ik al in de veronderstelling dat ik een kleur zou moeten hebben die er in de buurt kwam maar die kon ik eerder deze week niet vinden. Maar vandaag naar het zoeken voor de kleur blauw van een ander model kwam ik het toch tegen maar aangezien dit een waterbasis verf is en in een ander soort potje zit staat dat niet op dezelfde plaats. Deze kleur is een kleur die ooit is gebruikt op de nieuwe Mini die ik in het verleden ook wel heb gespoten in originele kleuren. Deze komt een heel eind in de goede richting van wat het moet zijn of worden maar misschien dat ik toch nog wel even naar mijn verfleverancier om te kijken of hij de origineel gebruikte kleur kan maken voor me.
Tevens heb ik een begin gemaakt met het tekenen van de decals voor de Black Amber die ik toch ook zelf nog eentje wil bouwen hier gaat alleen een beetje meer tijd inzitten. De strepen zijn best wel complex van vorm en hier gaan nog wel een paar uurtjes in zitten voordat die naar mijn zin zijn.
Daarnaast had andere maat Jan nog even wat foto’s doorgestuurd om de belettering te maken om weer eens een Fiat 500 te maken. Dit wordt een D-reizen versie onder andere omdat z’n vrouw daar werkt wil hij die ook wel in de verzameling hebben staan. Dit was niet zo heel veel werk om te tekenen maar je bent er toch zo een paar uurtjes mee zoet. Daarna even uit moeten zoeken welk model we nemen had ik net de verkeerde gekozen dit was een hele goedkope reclame versie en kennelijk zit er toch verschil in met de duurdere uitvoeringen qua verfwerk. Bij het verwijderen van het plakband kwam gelijk de verf mee iets wat ik nog niet eerder had meegemaakt bij een Norev. Dus nu rest er niets anders om de modellen toch helemaal kaal te maken en zoals gebruikelijk te polijsten en in de primer te zetten. Wordt het wel iets meer werk maar komt wel ten goede van de eindafwerking

.
Omdat maat Jan z’n Scania te leen was komen brengen gaat het natuurlijk vanzelf over modellen en ideeën om nieuwe dan wel andere uitvoeringen te maken. Zo ook kwamen we op het idee om van de MB Actros SLT in Streamspace uitvoering te maken met de ooit eerder aangeschafte STM versie omdat daar de cabine ook al zwart van is en dit zodoende een kleur ombouw wordt. Moeten wel de zijbekledingen van de toren verbouwd worden en op een andere manier als voor de Bigspace waarbij ik er een paar millimeter tussenuit gehaald heb. Bij deze vanwege de andere cabine belijning moet er geschuurd worden en een klein stukje van de bovenkant af worden gehaald wat wel als voordeel heeft dat na het bewerken hiervan er niet gespoten hoeft te worden omdat we plastic na bewerken met vijl en schuurpapier gewoon kunnen polijsten alsof het nooit anders is geweest.
Tijdens het wekelijkse fietsrondje niet zo heel veel bijzonders op de foto gezet behalve dat er bij de Volvo 5 nieuwe FE’s bijna klaar stonden voor DHL die al tijden geen Volvo’s meer hadden in ieder geval niet in de vestiging Roosendaal en als distributie auto.
Tot zover weer het blogje voor deze week en tot de volgende keer maar weer.