De afgelopen week was het weer zo bloedheet als voorgaande dagen dat de fut er niet was om nog actief bezig te zijn gedurende lange tijd. Terwijl er natuurlijk meer dan genoeg nog te doen is en dat blijft nog wel even zo. Voornamelijk bezig met voorbereidingen wat er in opdracht gemaakt dient te worden. Wat er gespoten dient te worden en in welke kleur. Tevens overleg gehad daarover omdat modellen die klaar waren afgehaald zijn. Ook gaande weg de week blijft er natuurlijk contact over dingen die op ons pad komen die ook wel leuk zouden staan. Als afwijkend van de originelen. Die zijn er natuurlijk toch wel omdat klant bepaalde wensen heeft die niet exact het voorbeeld weergeven wat het mij soms makkelijker maakt om het te bouwen. Al ben ik zelf natuurlijk eerder van dat het niet altijd makkelijk hoeft te zijn er moet wel een beetje uitdaging blijven. Het moet voor beide kanten leuk zijn uiteraard. Naast dit werk blijft er weinig ruimte over om andere dingen te bouwen.
Voor een van de Volvo’s FH4 van Mammoet moest er een Euro 5 uitlaat gemaakt worden. De eerste waren nog geen Euro 6. Omdat deze bijna op zijn , het was een ets-setje van drie, er maar voor gekozen om van het derde exemplaar een afgietsel te maken. Hiervan heb ik alleen de geëtste voorplaat gebruikt en de rest is een Herpa deel aangevuld en dichtgemaakt met Evergreen. Dateert al van blogs 216 en 217 uit 2015 toen ik de Volvo’s FH4 in het demo groen metallic heb gebouwd.
Kwam ik tot mijn verbazing ook nog een ouderwetse Hoyer kist tegen die heb ik maar in dezelfde mal gedaan. Je weet nooit waar het goed voor is om ook daar een mal van te hebben. Ik geloof niet dat Preiser die nog in het programma heeft.
Ook om divers decalwerk aan te brengen was het afgelopen week weer veel te warm in huis. De regen heeft het wel een paar graden afgekoeld maar tevens veel te benauwd gemaakt om iets te doen.
Zo heb ik ook deze week niets gedaan aan de Iveco’s voor Robson behalve de ontbrekende onderdelen besteld om verder te kunnen met ook het tweede exemplaar. Er zijn al wel delen gespoten omdat ik die kleur toch moest spuiten en er daar geen verdere bewerking aan nodig was. Had daarvan eigenlijk ook het chassis meteen willen spuiten maar dat moest nog een kleine wijziging aan gedaan worden. Dus dat komt wel weer bij een volgende spuitsessie. Is ook handiger om het straks gelijk met de andere te doen. Bedacht mij van de week ook dat ik misschien de Strator ook wel in deze kleur kan maken al had ik daarvoor iets anders in gedachten. Die ligt er ook alweer een paar jaar tot ik er mee verder ga.
Van het overige spuitwerk heb ik ook de 1 op 43 Cararama Fiat Punto in elkaar gezet na het vorige blog nadat ik het detailwerk had geschilderd wat niet in Midnight Blue metallic moest.
Van de week tijdens mijn werk stond er een T6 van de Wegenwacht op een brug bij een dealer kon ik even wat detail foto’s maken en zien wat er eigenlijk nog beter had gekund. De hoeken van de pijlen zijn onder meer afgerond en er zaten op deze wat andere stickers maar de meeste toch te klein om leesbaar terug te schalen naar 1 op 87. Helaas zat er niet de reclame voor de app op. Voor de rest had ik de decal toch aardig correct tenslotte zijn het details die met het blote oog nauwelijks te zien zijn.
Het fiets/fotorondje leverde deze keer een bijzondere foto op want er stond een Scania van Felbermayr op het industrieterrein geparkeerd. Bijzonder omdat dat zelden voorkomt maar ook vanwege dat het verboden is om zomaar een vrachtwagen buiten het daarvoor bestemde parkeerterrein te zetten. Tot een volgende keer!
Piet's Modelcar Palace Part II 