Blog 466 van week 42 van 2020.

Begin van de week was de zin niet heel groot om de draad weer op te pakken waar ik was gebleven.

Omdat ik meteen de Volvo FH4 van MRC voor mijzelf aan het maken ben en dit een lowdeck trekker moet worden net als de eerder geshowde MB Actros Bigspace dienen hiervoor de brandstoftanks voor aangepast te worden. Wat betekent dat er ongeveer een millimeter tussenuit moet. Voor de kleine tank niet zo’n probleem voor de linkse grote ook niet maar wel meer werk omdat de opstap er terug in moet. Als je er in het midden een mm uit haalt ben je die kwijt. Deze komt dus uit een andere tank uit de sloopvoorraad en heb ik terug geplaatst. Hierna kan alles weer geplamuurd en strak gemaakt worden. Ook moet de ophanging aan het chassis gewijzigd worden. Waar ik bij de Actros de gaten en strip aan het chassis heb kunnen behouden heb ik bij de Volvo er voor gekozen om die te verwijderen en straks de tanks na het spuiten gewoon aan het chassis te lijmen. Nog geen plaatjes van de Mammoet’s gemaakt. Ben nog met 1 bezig en heb ook mijn eigen oplegger van de week voorzien van decals helaas meerdere malen moeten uitprinten omdat er wat sneuvelde. Die ligt al in de blanke lak maar moet ik nog in elkaar zetten.

Verder ben ik natuurlijk nog volop aan het tekenen geweest aan lopende projecten. Een daarvan is het bouwen van een model wat er in 1 op 43 wel is van Old Cars maar niet in 1 op 87 de Alfa Romeo racetransporter met de Iveco TurboTech met spoiler ervoor. Ik heb de zijkanten getekend en uitgeprint en op een dunne Evergreen plaat aangebracht om ze vervolgens uit te snijden. Na het uitsnijden aangebracht op een net zo antieke semi diep volume oplegger van Herpa. Ik heb ooit in de tijd dat Herpa de DTM Alfa’s uitbracht ook eens een Renault AE gebouwd van Alfa Corse 2 met behulp van een decals setje maar geen idee van wie dat was ik vermoed van Katja’s of DMC maar kan er niets meer van terug vinden. Gelukkig kwam ik na lang zoeken de foto die erbij zat nog tegen op het net heb ik er niets van kunnen vinden. Van mijn model zijn ook de decals totaal vergeeld en van de cabine is een stuk af gebroken. Je raadt het al dat ik die dan ook opnieuw wil maken. Maar tekenen is veel werk met name alle letters dienen apart getekend te worden omdat dit geen bestaand lettertype is. Het lijkt erop maar is het net niet en teveel afwijkend om het voor mij zo te laten al zal niemand dat zien of weten waarschijnlijk. Behalve dat ik dit nu kenbaar heb gemaakt aan jullie lezers van mijn blog. Ik ken wat dat betreft ook niet zo veel verzamelaars die specifiek dit verzamelen en er dan ook nog meer informatie zouden hebben. Heb ook geen idee of er een specifieke groep of FB pagina voor is voor deze nostalgische trucks en auto’s. Had een DTM pagina gevonden maar daar stond niets op.

Omdat ik veel aan het zoeken ben in zowel mijn voorraad en verzameling stuit ik ook iedere keer weer op bepaalde dingen die nog afgebouwd moeten worden of ooit gesneuveld zijn. Of al zo lang ingepakt staan dat ze ondertussen bijna bouwpakket geworden zijn. Als ik alles in vitrinekasten moet zetten heb ik denk ik nog een huis nodig. In mijn vorige huis stond alles bijna spiegeltje aan spiegeltje en toen heb ik besloten om minder erin terug te zetten zodat wat er staat ook beter te bekijken is. Ook leuker voor bezoek ook al hebben ze niet dezelfde interesses. Komt misschien ook dat ik teveel leuk vindt en de verzameling te uitgebreid is geworden. Daarom is het leuk om af en toe eens wat voor een ander te bouwen iets wat ik het verleden meer deed als nu. Als het een moeten wordt gaat het leuke er vanaf namelijk. Waar ik nu mee bezig ben heeft geen tijdsdruk en deelt mijn interesse gebied een voorwaarde om überhaupt ergens aan te beginnen. Als je dan iets wil maken en je net niet de versie in huis hebt om die te kunnen maken wordt het helemaal een zoekplaatje. Ik wilde bijvoorbeeld nog een andere trekker voor de Martini maken blijk ik net de gezochte Eurotech niet in de voorraad te hebben of een Turbotech want ook daar kwam ik een plaatje van tegen. Ik wilde ook nog een Rietze nemen want die is fraaier als de Herpa blijk ik alleen Seddon Atkinsons te hebben en geen Iveco’s. Ook een blik in de vitrine leerde mij dat ik die maar weinig heb. De zoektocht naar de juiste Renault AE ging al net zo had er nog precies 1 in onderdelen van het juiste bouwjaar gelukkig zat er nog wat tussen van de verzamelingsmodellen die op Marktplaats staan. Blijkt ook nog dat de AWM versie een gedetailleerder chassis heeft iets waar ik nooit bij heb stil gestaan. Qua cabine maakt het weinig uit of het nu een Albedo , AWM of Herpa is.

Van de week meerder fiets/fotorondjes gemaakt het was iets droger als vorige week. Ook nog wat op de foto gezet namelijk de Scania combinatie van Scheurwater.
Tot zover deze keer en tot een volgende maar weer!

Boven het origineel en de onderste een millimeter lager

Het begin van de Alfa Romeo racetransporter naar origineel voorbeeld en de Old Cars versie in 1 op 43.

De nieuwe Scania combinatie van Scheurwater zelf gespot.

Blog 465 en nummer 2 van week 41 van 2020.

Na het spuiten van de bulkcontainer en drogen uiteraard de decals geprint en begonnen met het aanbrengen ervan. Dit is bij een geribbelde container altijd een tijdrovende zaak wil je hem netjes krijgen. Tegenwoordig zuig ik het overtollige water en decal softener weg met een stukje ongebruikt of overgebleven decalpapier dit zuigt het water mooi weg en kan je vaak ook de decal nog op de juiste plek mee schuiven zonder hem te beschadigen. Iets wat mij regelmatig overkomt dat ik de decal beschadig. Alleen heb ik het geluk dat ik nog steeds in de mogelijkheid ben om hem zelf opnieuw te printen mocht het ernstig zijn iets wat met decals van een ander natuurlijk niet kan. Ook nog een aanpassing gedaan door er een paar beugels op te maken aan de achterkant. Bij ACME hebben ze ook de container niet helemaal gemaakt zoals ik hem eigenlijk wilde hebben maar dit is een van de betere benaderingen.

Van de week ook weer veel aan het tekenen geweest onder andere de decals voor de Mammoet Volvo’s verder voltooid en uitgeprint zodat deze aangebracht kunnen worden op de vorige week gespoten cabine’s. Was alleen vergeten enkele onderdelen in de juiste kleur te spuiten waardoor ik ze toch nog niet af kon bouwen. Bij de MRC versie moest een zwart gespoten grille in dan doet een standaard grille een beetje afbreuk en dat is mijn eer te na. Bij één vergeten het dak ook van wit te voorzien waarvan ik dacht doe ik wel na het aanbrengen van de decals was niet zo’n slimme gedachte,jullie snappen het denk ik al de decal beschadigd.

Die van De Rijke ook getekend ook voor de SWAP tankcontainer dus die kan na al die jaren ook beletterd worden en eindelijk de vitrinekast in bij de rest van de containerauto’s.

Tegenvaller halverwege de week was dat mr. Migraine het nodig vond om mij te komen vervelen. Dat werkt flink tegen op de productie ook al is het geen werk en op het humeur en zin om überhaupt wat te doen. Natuurlijk speelt ook het fijne weer niet mee als de zon schijnt is het toch op een of andere manier fijner om iets te doen beetje vitamine C doet wonderen. Ook kunnen er dan buiten foto’s gemaakt worden waardoor ze er toch iets beter uit zien.

Dacht ik ook nog even de MRC oplegger voor mijzelf te kunnen decaliseren ontdekte ik dat ik een fout bij het printen had gemaakt. Bepaalde keuze die je moet maken om iets in een de juiste kleur uit de printer te krijgen. Bij nadere beschouwing bleek er zelfs nog een andere fout in te zitten. Daar schuilt het gevaar als je dingen al een keer getekend hebt en simpel copy-paste doet zonder extra te controleren met de echte hoe bepaalde letters moeten staan. En dan te bedenken dat ik het al meermaals geprint en gebruikt heb zonder dat het was opgevallen. Mogelijk doordat ik er onlangs nog wat in gewijzigd heb en het daar is fout gegaan.

Net als vorige week heb ik nu tussendoor in een aparte post een auto een kleine make-over gegeven betreft een model wat ik al heb sinds 1987 maar nu pas de behoefte vond om er iets mee te doen vanwege het verkrijgen van een zgn. Hoyer kist.

Ook heb ik voor mijzelf een Alfa Romeo 156 GTA voorzien van een nummer 4 en de naam van Larini verwijderd en die van Tarquini aangebracht. Bij deze ook de spiegels wit gemaakt en de velgen van de Ricko vervangen door een paar Herpa exemplaren omdat op alle foto’s 16 spaaks velgen staan en geen 12 zoals gemonteerd. Helaas sneuvelden twee van de vier bij het demonteren dus die kunnen we nu niet ergens anders meer onder zetten. Nu nog bedenken of ik nog meer met een ander nummer zal gaan maken en zo ja welke.

Voor de Iveco Turbostar was het chassis al zo goed als af aan het begin van de week. De cabine had ik voorzien van een mooie lichtblauw metallic en voorzien van 520 decals in een bijpassende tint. De eerste waren zilver gelijk het origineel maar dat vond ik te weinig afsteken bij de lichte kleur en vielen daardoor nauwelijks op. Zoals jullie op de foto kunnen zien zit er bij deze auto de Rietze V8 in dat was bij de echte ook het geval. Dit is een van de laatste net voordat of misschien al nadat de Eurostar gelanceerd was dus al met nieuwe techniek maar nog de oude cabine iets wat bij veel fabrikanten gebeurd als overgangs- of uitloop model. Helaas kan ik het betreffende stuk wat erover gaat nergens meer terug vinden. Ook wordt deze versie nergens genoemd is geen folder van. Hij is nog niet helemaal af vanwege de andere motor is het noodzakelijk dat de luchtinlaat welke aangepast was aan de cabine zit om hem recht te houden. Helaas is deze tijdens het bouwproces kwijt geraakt en de voorraad laat al zien dat dit niet gaat goed komen veel meer cabines als luchtinlaten. Dus eerst maar een kopie maken omdat dit een veel ontbrekend onderdeel is ook als je ze tweedehands aanschaft.

Voor wat het fiets/fotorondje betreft is weer een jammer maar helaas ik bezit nu eenmaal geen overdekte waterfiets. Dan begrijpen jullie wel wat voor weer het was zaterdagochtend in ieder geval geen weer om goede foto’s te maken.

Kleine aanpassing van de achterzijde.

De bulk even achter de laatste nieuwe Herpa gehangen alleen voor deze foto de bedoeling is dat ik nog een Masterbulk auto maak tzt.

De na 33 jaar opgeknapte Hoyer MB NG.

De Ricko Alfa Romeo 156 GTA gewijzigd van nr.3 Larini naar nr. 4 Tarquini en voorzien van Herpa velgen

Het al jaren gereed staande Iveco Turbostar chassis met Rietze V8 motor gespoten in origineel chassis bruin.

De cabine gespoten in lichtblauw metallic en voorzien van 520 decals nog enkele details afwerken en hij kan de vitrine in.

Blog 464 van week 41 van 2020.

Na het vorige blog weer wat zin gehad om te spuiten. Onder andere de Volvo cabines die nog zwart moesten voor de Mammoet auto’s. Daar moest ik echter nog wel de decals voor afwerken en print klaar maken. De vorige Volvo was gedaan met een Gomes decal.

Nu nog een keer tijd en zin om wat opleggers voor Vof de Kist te spuiten daar staan er ook nog een paar voor klaar waarvan de auto’s al een tijdje in de vitrines staan.

Ook de Bulkcontainer om de Den Hartog te maken was binnen met enige vertraging want het meneertje van DHL vond het niet nodig om aan te bellen en had het uit gemak aan de buurman gegeven die op het punt stond om weg te gaan en bij mij een niet thuis bericht in de bus te doen.
Want ja die container moest eerst gespoten worden natuurlijk voordat daar decals op kunnen. Ook de oplegger is opgescharreld maar zal nog wel even duren voordat deze hier is. Ik vond een lichte versie dat is fijner als deze straks geel moet worden.

Omdat ik nog buiten het blog om een stukje op mijn FB pagina had geplaatst over een Iveco Turbostar bakwagen in mijn fotomap op zoek gegaan naar de voorbeelden om te zien wat ik er van wilde maken. Ik wist dat ik enkele foto’s van voorbeelden had. Was misschien slimmer geweest om dat van tevoren te bekijken voor het bouwen maar was een beetje spur of the moment dingetje. Door het zien kwamen natuurlijk ook de andere aan bod terwijl ik nog maar 1 bakwagen chassis had. Ik had er onlangs twee gebruikt om de Scania’s van Van der Vlist te bouwen. Nu moest ik ook nog twee TurboTech cabines met spoiler hebben voor een ander projectje inzake Alfa Romeo raceautotransporters zodoende ook nog wat tijd door gebracht op Marktplaats om deze te zoeken. Andere bijkomstigheid dat als ik voor die auto’s decals wil hebben dat die getekend dienden te worden zodoende ook daaraan zelfs tot in de kleine uurtjes tijd aan gespendeerd. Daar was ik nooit aan toe gekomen mede omdat van bv. Voesenek alle letters zelf getekend diende te worden zo ook het ijskristal wat er op staat. Hoop ook ooit nog eens een oplegger tegen te komen zodat ik er een met een nieuwere Stralis er voor kan bouwen. Zo heb ik ook het Nordan logo getekend en doordat ik onlangs een Continental Freeze voor ogen kreeg ook deze tekening maar gemaakt dat was er nog een die mistte in het rijtje met aan Maersk gerelateerde bedrijven. Mede aangeslingerd door contact met een Engelsman uit Norfolk.

Om even op de Iveco Turbostar terug te komen daar ben ik nog mee verder gegaan. Omdat de bak op zijn Duits extreem hoog staat deze lager gezet door de bevestigingsplaat om te draaien. Daarvoor heb ik wel de bovenkant van de achterspatborden verwijderd zoals op de voorbeeldfoto van Voesenek. En wat Evergreen strips erop gelijmd om het weer aan te laten sluiten op het chassis. Dan ziet het er wat minder Duits uit ook het ietwat ielig aandoende brandstoftankje vervangen door een zelfgebouwd exemplaar. Nu ik zo in de voorraad van de Turbostar en Tech bezig ben kwam ik ook nog een verbouwde trekker tegen met luchtvering die nog steeds gespoten moet worden. Even gezocht maar die ligt er al vanaf 2008 dus wordt wel eens tijd dat we daar een kleurtje op spuiten en voorzien van decals.

Doordat ik de tekening voor de decals van de De Rijke Volvo niet kon terug vinden ook daar maar aan begonnen om die te tekenen. Nu is het voor de Volvo zelf niet zo veel maar voor de container zat nog wel even wat werk in. Ook zoekwerk wat er op moet komen te staan. Helaas ben ik het lijstje met de kentekens van de Volvo kwijt geraakt. Misschien niet zo heel verwonderlijk aangezien het nog een FH2 is en die waren net nieuw toen ik het model heb gebouwd ondertussen zijn we bij FH5.

Het zal nog wel even duren dat het diorama waar ik aan begonnen ben af zal zijn. Uitgerekend dat er nog ongeveer 182 Stelcon platen voor
nodig zijn. Dit is een klein beetje afhankelijk wat ik er nog meer op wil hebben. Ik dacht er nog wel aan om een toegangspoort te maken met eventueel slagbomen en iets van een kantoorgebouw. Maar ik heb niets passend dus dat moet ik of aanschaffen of zelf bouwen.

Ik zal voor deze keer maar ophouden want het wordt al een aardig verhaal en het tussentijds publiceren. Tot een volgende !

Het gewijzigde chassis en het origineel ter vergelijking.

Blog 463 van week 40 van 2020.

Na het vorige blog verder kunnen gaan met het in elkaar zetten van de modellen waarvan diverse onderdelen op dat moment nog lagen te drogen na het aanbrengen van de blanke lak.

De Arocs in de Mammoet kleuren en de DAF XF die voor de 5 as Meusburger moest komen. Dit is wel een fantasie miniatuur uit een of ander computer spel wat naar boven komt als het in Google ingeeft. Al is de DAF 6×4 een verrassing voor de klant daar het niet was afgesproken dat ik deze zou bouwen.
Voor mijzelf tussendoor de DAF 3300 6×4 gemaakt daar die al een eeuwigheid in de planning stond en ik daarvoor de decals nog moest printen. Die had ik al lang geleden getekend maar toen was ik opeens door mijn witte printer bandjes heen en kon ze zodoende niet printen.

Uiteraard ben ik verder gegaan met het chassis voor de De Rijke Scania om dit verder aan te passen. Na het schrijven van het vorige blog was ik niet tevreden over de uitlaatpijp ik had in eerste instantie het plaatje met de pijp omgedraaid zodat deze naar buiten wijst. Ik had dit al eerder bij een model gedaan maar nu zat het niet naar mijn zin en heb ik van een stukje rond Evergreen een nieuw pijpje gemaakt. Ook verder aan de kist gewerkt en de aanpassing van de kleine brandstoftank en bevestigingen daarvan. Op de kist moet nog een deurtje komen en dan kan dit gespoten worden en is het chassis zo goed als af. Om de cabine te spuiten moest ik nog wachten tot bepaalde bestelde onderdelen binnen waren die hadden een paar dagen vertraging opgelopen tijdens de verzending en werden pas na het weekend geleverd in plaats van ervoor. Nu moet ik nog even kijken wat ik nog allemaal moet printen want er liggen nog meer modellen van de Rijke waar nog steeds decals op moeten. Die zullen we gelijk maar eens meedoen al moet ik daar misschien nog het een en ander voor tekenen. Sterker nog moet die helemaal opnieuw tekenen want ik kan de tekening nergens vinden dus dacht misschien dat ik die gemaakt had maar helaas. Is mogelijk ook de reden dat het model nog steeds zonder tekst staat.

Vanwege de binnen gekomen onderdelen ook daar bijna een dag mee zoet geweest om uit te zoeken wat voor welk project was. En van sommige alleen de benodigde onderdelen afgehaald die niet los of anderszins leverbaar zijn waar de rest voorlopig niet van nodig is op Marktplaats gezet om er misschien anderen onder jullie blij mee te kunnen maken. In de zending zat ook en bij toeval kunnen bemachtigen een losse DAF trekker zonder zijbekleding waarvan ik de huidige versie Euro 6 uitlaat van nodig heb voor een projectje. Herpa maakt namelijk geen bakwagen chassis voor de DAF. Deze heb ik dan ook bewerkt samen met het vorige type om er daarna een mal van te maken en af te kunnen gieten in resin. Zodat ik ook de bakwagen die op het programma staat kan uitrusten met een correcte uitlaat zonder een compleet model te moeten aanschaffen. Want meestal hebben die dan niet de juiste cabine variant of zijbekleding of kan je niets met de rest van het model doen. Op deze manier ben ik dan iets flexibeler. Er zijn bij sommige aanbieders wel onderdelen te verkrijgen maar deze twee uitlaten zitten daar niet tussen. Ook tussen de aanbieders met onderdelen uit de welbekende zakken heb ik dit nog niet voorbij zien komen. Nu is het project nog niet aan de beurt en kan nog wel even duren voordat ik het werk wat er nog ligt af heb. Momenteel weinig zin om daar aan verder te gaan. Wat wel een gevaar is als er geen streefdatum is om het af te hebben. Liggen nog een paar trucks die in de Mammoet kleuren moeten komen en die wil ik af hebben voordat ik aan de DAF bakwagen begin. Daar heb ik ook de juiste cabine variant nog niet van gevonden voor een schappelijke prijs. De cabine variant die ik nodig heb ook nog niet gevonden witte Super Space Cab laatste versie zonder fenders. Moet ook de nieuwe oplegger voor mijzelf nog voorzien van decals, de nieuwe trekker is zo goed als klaar.

Van de week ook veel met andere dingen bezig geweest opruimen , tekenen en begonnen met de bouw van een nieuw diorama om foto’s op te nemen. Dit doe ik op mijn manier zodat deze aansluit op mijn overige diorama’s. Dit concept ooit uitgedacht in de beginjaren van de H0-Model Autoclub Nederland om te gebruiken op tentoonstellingen en is te vinden in Berichten nummer 6 van Oktober 1987. Enige afwijking in deze is dat hij maar 40 centimeter breed is daar heb ik er al meer van. Dan is het iets beter handelbaar om buiten neer te zetten om foto’s te nemen. Mijn droom om ooit een groot diorama te bouwen met daarop een container terminal met spoor aansluiting zal wel moeten wachten tot ik met pensioen ben. Waarschijnlijk zal dan ook een deel van de verzameling moeten wijken om ruimte te maken. Een nog groter huis met vier verdiepingen zit er niet in denk ik. Of iets buitenaf met een grote modelbouwschuur.

Vanwege de regen geen fiets/fotorondje en zodoende een vroege publicatie van dit blog. Had er al eerder aangedacht om het te publiceren want door het vele verplichte thuis zijn schrijf ik ook meer en is dit blog een beetje aan de lange kant geworden. Ook de reden dat ik sommige dingen gelijk met foto’s op mijn Facebook pagina heb gezet. Tot zo ver en tot de volgende keer.

DE MB Arocs Bigspace SLT voor de Actros

Naar voorbeeld uit computergame

DAF 3300 Mammoet

Chassis voor de Rijke Scania R410

DAF XF Euro 6 uitlaten

Blog 462 van week 39 van 2020.

Nu had ik vorige week niet veel gedaan aan modelbouw omdat ik niet thuis was. Maar deze week heb ik ook niet echt veel gedaan. Onder andere omdat ik geen zin had om wat te doen. En mede omdat ik voordat ik vertrok was begonnen om eerst nog eens twee vitrines die al jaren op de grond stonden eens aan de muur te hangen. Wat dus aanleiding was om deze te vullen en schoonmaken van modellen en verplaatsen vanuit een andere vitrine om zo weer plaats te maken voor andere modellen. Want af en toe is een andere opstelling houdt het een beetje levendig. En voor mensen die mijn verzameling en mij een beetje kennen weten dat ik een museum zou nodig hebben om alles zichtbaar in vitrines te plaatsen. Tenslotte wordt het alleen maar meer ben niet alleen maar voor anderen aan het bouwen. Ook dit door mijn handen laten gaan van de modellen kwam nog wat werk uit. Ik spuit de laatste jaren de velgen van mijn modellen en onderdelen die zilver zijn over met Tamiya TS-30 en er stonden er nog wel een paar tussen waarbij dit nog niet gebeurd was.

Ook mede door het weer verder gaan met modellen op marktplaats te zetten nam nog wat tijd in beslag van de week voordat alles er op stond. Gelukkig ben ik thuis en hoefde het niet in de avonduurtjes. Ook dat er nog animo werd getoond kost tijd als je pakketjes moet maken om te verzenden en onderhandelen als nodig.

Heb ook nog wel wat gedaan maar decals moeten drogen voordat er blanke lak overheen kan. Er ligt nog het een en ander van voor de vakantie wat nog in de blanke lak moet maar hetgene waar ik nu mee bezig ben moet daar nog bij voordat ik dat kan en ga doen. De zin ontbreekt ook om te spuiten. Ook als de blanke lak gespoten is moet dat weer drogen en uitharden voor dat je de modellen waar de onderdelen nog van ontbraken weer in elkaar kunt zetten.

Tussendoor nog even een decal getekend voor een container met behulp van foto’s van Gert-Jan Zeeman. Nu alleen nog een container regelen om hem te maken. De 30 ft dry bulk containers zijn niet zo dik gezaaid en heb er wel een maar niet om te verbouwen. Een Masterbulk wil eigenlijk ook nog steeds maken kwam van de week ook al een foto tegen van de nieuwe Iveco S-way in hun kleuren. Die past beter in mijn verzameling dus maar hopen dat Herpa daar snel mee komt.

Ook het spuitwerk is opgehaald dat betekent dat ik nu ook de Ricko Alfa Romeo 156 GTA heb maar het ontbreekt even aan ambitie om daar al wat mee te doen. Bovendien is de keuze reuze welke versie ik ervan ga maken. Ze hebben er meerdere jaren mee geracet er is dus een keuze te maken met welke nummers en rijders en daar ben ik nog niet uit. Nu ik er meerdere heb zal die vast wel ooit aan bod komen.

Ik dacht even snel een nieuwe Scania van de Rijke te maken gewoon omdat ik daar zin in had. Maar toen ik de foto’s eens goed bekeek betekent dat er toch nog enig verbouw werk aan verricht moet worden. Het standaard chassis van Herpa voldoet niet voor deze in ieder geval voor mij niet anderen zullen zich daar wellicht niet aan storen. Accubak hangt aan chassis in plaats van achterop , kleinere brandstoftank met daarnaast de AdBlue tank en een opbergkist tussen deze tank en het achterspatbord. Diverse delen die gemaakt moeten worden de accubak en AdBlue tank zijn resin delen die al eerder gebruikt heb de kleinere brandstoftank rechts komt van een voorloopas chassis. De linker is ontdaan van de uitstulping die er normaal aan zit. De kist moet zelfbouw worden. Zodoende niet even snel een auto gebouwd omdat het in mij op kwam. Nu was ik er nog niet uit wat voor oplegger ik er achter wilde hebben ook. Het ontbreekt een beetje aan goede voorbeelden om ook voor de oplegger decals te maken. Waarschijnlijk zal dit leiden tot uitstel van het project. Zou er graag een onderlos silo oplegger erachter hangen maar daar heb ik geen foto’s van.

Vandaag geen fiets/fotorondje gemaakt door onder andere de weersomstandigheden. Ook van de week toen ik wel op de fiets ben weg geweest niets op de foto gezet. Tot zover het blog van afgelopen week maar weer en tot de volgende keer !!

Blog 461 van week 38 van 2020

Zoals in het vorige blog al aangegeven heb ik deze week niets aan modelbouw gedaan. In de zin van modellen bouwen dan. De ideeën bus staat altijd open als ik onderweg ben ook op vakantie of misschien wel juist dan. Ook doordat er meer tijd is om foto’s te bekijken.
Deze week de klusjesman uitgehangen in het Zeelandse land. Maar vanwege het mooie weer alleen s’ochtends kunnen klussen en s’middags op het strand kunnen doorbrengen. Mijn ochtendwandeling had ik ook zo ingedeeld dat die ook over het strand ging en lekker een stukje met de voetjes door het water te kunnen banjeren. Normaal gesproken stopt het seizoen op 15 September maar door het mooie weer zijn ze wat later.
Voor degene die mijn Facebook in de gaten houden zullen wel gezien hebben dat er ook op het strand voertuigen aanwezig zijn. Waarvan sommige bijna alleen maar op het strand te spotten zijn. Onder andere de auto’s van de strandwacht en de reddingsbrigade.
Degene die ik ook hier wil laten zien lijkt mij wel leuk om in model om te zetten alhoewel de Wiking versie van deze VW Amarok een matte versie is zie Blog 396(.Alleen is uitzoeken of iemand die opbouw al aanbiedt via Shapeways of dat deze dan zelf gebouwd moet worden. Zover ik uit heb kunnen vinden moet ik deze zelf maken. Moet ik ook nog achter de kleur aan en op kleur laten maken bij het model.
Het andere interessante object wat ik op een van de ochtenwandelingen tegenkwam. Omdat ik een shortcut nam over de camping in het dorp richting het strand. Daar stond op het zicht een gewone VW T6 California alleen een stukje verder , nog voordat ik de camping af was, bedacht ik mij hé er zat een schuifdeur aan de linkerkant. Was het een Engelse? Zodoende op de terugweg dezelfde route genomen om het beter te bekijken. Dus praatje aangeknoopt met de eigenaar die hadden net ontbeten en gevraagd of ik foto’s mocht maken en verteld waarom. Van het een kwam het ander en afgesproken om later op de dag hiervoor terug te komen. Want dit is wel een uitdaging voor mij om in model te maken en misschien wel met de linker schuifdeur open. Voordeel om te maken het is een swb. Het bleek geen originele California te zijn maar een SpaceCamper dit is een Duitse bouwer die gespecialiseerd is in opbouwen op basis van de T6 en niets anders doen er zo’n 150 per jaar. Dit omdat VW niet flexibel is op bepaalde klantwensen ze bouwen dus alles zelf in maar niet op een California basis het klapdak is dan niet helemaal hetzelfde als bij de VW uitvoering op details anders. De inrichting is dan ook slimmer ingedeeld alles kan uitgenomen worden zodat hij ook als 5 persoons bus gebruikt kan worden. En er kan zelfs een voorziening in om een motorfiets mee te nemen. Ook deThule fietsendrager is zo geconstrueerd dat de achterklep open kan zonder demontage of zelfs zonder de fietsen eraf te halen. Ik kan wel zeggen dat het een heel uitgekiend en doordacht concept is waar dus ook een stevig prijskaartje aan hing waar je niet vrolijk van wordt maar als je wenst een veel grotere kampeerauto van zou kunnen aanschaffen. Nu moet ik zeggen dat op deze wel de meest luxe versie als uitgangspunt was genomen voordat hij opgebouwd werd waar ook niet op bezuinigd was. Highline en 4Motion en voorzien van Nederlandse luchtvering en waterpasstelling om er een paar uit te pikken. Als je voor Nederland de BPM er bij optelt kan je er een leuke starterswoning voor aanschaffen zeg maar. Het brein is ondertussen al bezig geweest ik heb een handvol van die California carroserieën liggen en een dakje. En de rest kan ik uit een basis T6 nemen. Het interieur moet ik toch zelf maken. Vind hem alleen niet mooi in het zwart.

Tot zover het vakantieblog van afgelopen week. Tot de volgende!

 

Blog 460 van week 37 van 2020.

Uiteraard gewoon verder gegaan waar we na het vorige blog gebleven waren. De Mammoet trekker die vorige week al voorzien was van decals in elkaar gezet. De Motorkap van de 500 ook gedaan kleur matched nu beter met model was een schade gevalletje.

Buiten dat is er niet zo heel veel aan modelwerk af gekomen dat ik het nu kan laten zien. Voor de Iveco’s van Robson heb ik eerst een nieuw potje verf moeten halen want de kleur die ik had gebruik vond ik niet mooi staan. Op de laatste Stralis met kieper die ik had gemaakt daar had ik een nieuwe kleur groen voor aangeschaft maar die vind ik nu te licht van tint. Is te weinig Engels zeg maar dus toch maar nieuw potje Humbrol groen gehaald maar ook deze lijkt mij lichter van tint dan de eerder gespoten modellen. Of die zijn in de loop van de jaren in de vitrinekast donkerder geworden.

Het is niet dat ik niets gedaan heb want je moet toch wat als je heel de week thuis bent. Al betekent dat niet dat ik altijd aan het modelbouwen ben. Van de week ook veel research gedaan en zitten tekenen. Nadat ik in blog 457 de Schuco Alfa Romeo 156 GTA had voorzien van een ander start nummer en naam verder op onderzoek uitgegaan. Toen bleek ook dat ik de Ricko versie ervan niet eens in mijn verzameling had. Deze vraag om ander nummer kwam van een klant-kennis-medeverzamelaar waardoor mijn aandacht hiervoor weer aanwakkerde. Als Ricko en Schuco het goed aangepakt hadden dan hadden ze met dit model net als Herpa destijds met de DTM 155V6Ti een paar jaar achter elkaar een startveld kunnen maken. Maar voor hetzelfde geld hadden ze daar bij Alfa Romeo geen oren naar als ik afga wat er wel aan andere auto’s gemaakt is vooral bij Schuco zijn hele teams gemaakt inclusief de transporters.
Nu moet je redelijk zoeken naar de modellen om er te vinden. Vreemde is dat ze ook beide de nummer 3 auto gemaakt hebben. Dat getuigt niet van gedegen onderzoek naar wat de concurrentie doet of maakt. Slimmer was geweest als één van de twee voor een ander nummer en rijder had gekozen.
Ik weet niet of het allemaal gaat lukken om alle reclame als leesbare decal te printen maar wil ik in ieder geval een poging wagen. Betekent wel dat ik al heel de week op zoek ben naar logo’s en goede foto’s om ze eventueel na te kunnen tekenen. Het was misschien makkelijker geweest als ik 1 op 18 had gedaan of ernaast had verzameld dan was het nog op die manier te verkleinen geweest. Dit allemaal voor het geval dat er iets misgaat en de hele auto opnieuw gedaan moet worden. Of als de kleur verkeerd blijkt te zijn. Door de jaren heen is de kleur gewijzigd waar ze eerst gewoon geheel rood waren kwam er later de zwarte baan aan de onderkant op. Nog weer later werden ze het donkere Alfa rood met een verlopende baan erop. Daarnaast zijn er nog andere kleuren auto’s geweest maar die waren vaak niet van het Alfa GTA Racing Team en zodoende met andere sponsoring. Al was vaak de preparatie wel uit dezelfde koker. Er zitten zodoende dus al wat uurtjes zoekwerk en tekenwerk in maar als je zo’n pietje precies ben als ik geldt dat voor bijna ieder model waar decals voor gemaakt moeten worden. Zeker als je met wat oudere foto’s te maken hebt die je niet zelf hebt gemaakt en het onderwerp al verleden tijd is.

Vandaag ook op mijn verjaardag gewoon het wekelijkse fiets/fotorondje gemaakt. Geloof niet dat ik tijdens één van de 459 voorgaande blogs dit al eens op mijn verjaardag gepubliceerd heb. Vandaag een foto van de nieuwe MAN TGX GX die mooi in het zonnetje stond. Ik vergeet nog wel eens een foto van de auto te maken als ik detailopnames maak voor de verbouw. Nu stond deze daar vorig keer ook niet zo mooi bij als vandaag. Dit was het voor deze keer en tot de volgende. Eerst een weekje rust dus volgende blog kan wat later zijn als jullie gewend zijn.

 

Blog 459 van week 36 van 2020.

Omdat ik het toch niet kan laten en het werk aan de Strator niet zo erg opschiet. Iedere keer als ik daar een stukje Evergreen aanmaak zal de lijm toch moet uitharden en drogen. Omdat er toch nog wel het een en ander zelf gemaakt dient te worden zijbekleding is bijvoorbeeld incompleet en niet af en zeker niet naar mijn zin. De gaten zaten er wel in maar de opstappen niet bovendien hoort het een dichte te zijn . Daarnaast moesten ze een stukje ingekort worden om ze te laten passen op het door mij gebruikte chassis. Had gehoopt al verder te zijn maar zal denk ik pas van de week aan het spuiten toekomen. Moeten nog paar kleine dingetjes aan gebeuren voordat dat kan. Wel al uit stukje doorzichtig plastic de koplampglaasjes gemaakt. Moet ook nog even op zoek welke kleur groen ik gebruikt heb voor de Robson auto’s. Het is al zolang geleden dat ik dat niet meer weet.

Ondertussen toch al met de Scania T begonnen met dagcabine. Ik heb de neus gekopieerd maar het tussenstuk ga ik aan de cabine vastmaken en maak ik uit stukjes Evergreen. Ben begonnen met het voorloopas chassis te verlengen en de voorspatborden aan te passen zodat de neus erover heen past. Belangrijk om dat eerst te doen voor al het passen wat er moet gebeuren. Voor het mooie zou deze eigenlijk een tandje lager mogen ik denk dat de cabine een beetje iel af zal steken bij de grootte van neus. Ook ben ik van plan om de cabine niet helemaal naar onderen door te trekken maar er een extra opstap tussen te plaatsen. Een beetje zoals het bij de 4 serie was.

Van de week is de lading Mammoet weer opgehaald en ga ik verder aan de volgende serie trekkers en opleggers. Voor dat ik daarmee verder kan zal ik eerst de decals moeten tekenen want die zijn nog niet klaar voor de Volvo’s. Waar vooral tijd in gaat zitten is de decals voor de verschillende bumpers. Die zijn geen van allen recht toe recht aan. Heb al wel de opzet ervoor gedaan maar dan heb je het ook wel gehad. Er was van de week niet zo heel veel zin om er wat aan te doen. Hij had nog wel een leuk stukje lading om te spuiten wat bij Guus voor hem uit de 3D printer had getoverd naar aanleiding van foto’s van het echte transport. Staat nog niet in de webshop maar wel op de site. Hij maakt wel leuke lading maar voornamelijk in 1 op 50. Ook daar moet een tekst op komen in de vorm van een spandoek denk ik maar daar ben ik nog niet helemaal uit. Dat komt vanzelf als ik daarmee aan de gang ga. Ondertussen had meneer het volgende idee en bouwkit aangeleverd maar ga eerst afmaken wat er nog ligt voordat ik het overzicht helemaal verlies.

Deze Zaterdag wel een fiets rondje gemaakt maar geen foto’s. De foto van de ex-AH.nl auto had ik van de week al genomen toen ik hem s’ochtends tegen kwam. Dus die heb ik vandaag niet nog eens gemaakt er rijden meer van deze auto’s bij de DPD. Dat idee had ik al een tijdje om die uitvoering ook te maken al kan het niet met de juiste cabine simpelweg omdat die er nauwelijks zijn. Er heeft nog steeds niemand gereageerd op mijn oproep en zelf ben ik hem ook nog nergens tegen gekomen. Tot zover vandaag en tot een volgende keer.

Blog 458 van week 35 van 2020.

Na het publiceren van het vorige blog eerst zitten tekenen en controleren van de tekening van de Meusburger of de maatvoering van de decal nog wel klopte met het model. Een paar kleine wijzigingen aangebracht zodat bij de volgende keer printen hij hopelijk beter uitkomt. Ik vond dat er verschil in zat tussen de Mammoet versie en de laatste Caterpillar die ik gebouwd heb. Alsof er iets verschoven was o.i.d.

Daarna nog wat blanke lak gespoten en dat verder met rust gelaten voor die dag. Ik ken mijzelf dat ik het te snel in elkaar wil zetten terwijl de lak nog niet voldoende droog en uitgehard is met alle gevolgen van dien.

Ook nog bezig gehouden met de Iveco’s voor Robson ontdekte ik dat het tweede chassis langer was maar te laat om straks de cabines nog te wisselen. Die met de dagcabine krijgt dus straks het langere chassis. Maar ik ben eerst in de doos gedoken waar de Strator neuzen in zaten. Want het bleek dat ik er twee had die eerste had ik vele jaren geleden in Fulda meegenomen maar nooit mij er toe kunnen zetten om deze af te bouwen mede omdat ik er een smalle cabine aan wilde vast maken en niet de brede Stralis. Het idee was eigenlijk om daar een bakwagen mee te bouwen. Maar omdat het chassis een 6×4 is dit gewijzigd naar een trekker en zoals eerder vermeld krijgt deze de Robson kleuren. Vanwege dat Herpa nu de Trakker in het programma heeft en ik die enkele in de onderdelen zakken had heb ik daar een cabine van aangepast zodat deze aan de neus kan worden gemaakt. Kost uiteraard wel wat freeswerk om het netjes te laten aansluiten maar dat komt wel goed alleen door de cabine bouw van Herpa wordt het een uitdaging om na het spuiten de ruitewisserplaat en het interieur op zijn plaats te krijgen. Heb sowieso de reserve cabine al genomen omdat de eerste niet naar mijn zin was. Ook mist er de detaillering van de zijbekleding zoals Huub die bij de door hem gemaakte versie levert. Maar die heeft voorkennis omdat hij ook aan de 1 op 1 versie bouwt waardoor er onderlinge verschillen in zitten. Denk ook dat de Duitse meer naar voorbeeld is geweest van de Australische versie. Als oplegger twijfel ik nog tussen een aangepaste Kempf kiepoplegger en een 2 as wide-spread flatbed. Moet namelijk wel een beetje in de firma passen.

Bij het decaliseren van de Mammoet auto’s wilde ik jullie het plaatje van de 5 asser niet onthouden. Het model was zo door de klant aangekocht alleen heb ik de velgen van as 3 en 5 gewisseld buiten dat het nu twee delige zijn. Uiteraard is ook dit een fantasie model wat niet overeenkomt met de werkelijkheid. De echte heeft zo’n raar aanhaak asje om aan de Deense eisen te voldoen. De brandstoftanks nog verlaagd voor de Lowdeck Actros die als vervanger moet gaan dienen voor de eerder gebouwde.

Gister mede dankzij Arie’s toedoen toch een kit van de Scania T binnen gekregen want van de firma zelf heb ik niets meer gehoord na mijn bestelling. Behalve dat ze via FB lieten weten dat ze bij voorbestelling waren uitverkocht. Dus weer een projectje erbij. Blijkt ook dat deze net als Fokko’s P cabines gebaseerd zijn op de oude cabine variant waarbij je dus een basismodel uit de eerste serie nodig hebt vanwege de afwijkende ruitpartij. Ik heb het model meteen na binnenkomst ontdaan van de bramen en de licht aanwezige flash. Het is strak gegoten maar was toch enig freeswerk nodig om de ruitpartij te laten passen. Het oorspronkelijke idee om er een met een dagcabine te maken vraagt om een kopie. Maar eens zien of dat gaat lukken om die net zo’n strakke neus te geven als deze al zal je moeten zorgen dat je hem goed in elkaar lijmt er is namelijk enige speling waardoor de neus scheef kan gaan zitten bij de montage. Het bevreemde mij dat er een gegoten grille deel bij zit want dat is namelijk hetzelfde als dat van de S versie. Het geluk wil dat Herpa ook de bakwagen chassis zal uitbrengen komende week want dat is nodig om hem te bouwen. Scheelt weer om een volledig model te hoeven aanschaffen. Ik denk erover om een 6×4 te bouwen de kit is gebaseerd op de oude T chassis. Of een sleepas trekker in de Red Passion kleurstelling maar het kan goed anders uitpakken als ik zover ben. Omdat het standaard blauw of demo grijs een beetje saai is en het niet een officiële Scania is. Het mag best een beetje opvallend kleurtje of modelletje worden dat tijdens een tentoonstelling een WOW aan bezoekers ontlokt. Zal er zeker iets van decals voor moeten tekenen al was het maar aanpassen vanwege de neus. Silver Griffin is ook nog een idee maar een beetje afgezaagd misschien. Of het Kurkuma geel van MAN zal er ook wel uitspringen. Ik heb er maar één dus zal lastige keuze worden mocht de kopie er toch komen wordt dat een dagcabine in OTS kleurstelling misschien zelfs als voorloopas als opvolger van de eerder gebouwde T124L die voor Robson rijdt. Moet ik mezelf bedwingen om eerst de Strator af te bouwen voordat ik aan deze T begin.

Geen fiets/fotorondje gemaakt zaterdag wegens omstandigheden.
Tot zover maar weer en tot de volgende keer.

Blog 457 van week 34 van 2020.

Van de week mij veel bezig gehouden met decalwerk wat het logische vervolg op al het spuitwerk van de voorgaande week is. Maar blij dat ik mijn decals zelf maak en kan maken. Deze keer zat er een setje van Adri Gomes bij voor een Mammoet Volvo en het klopte van geen kanten. Kwaliteit van het papier en het wit en dekking op de zwarte ondergrond was wel goed. Maar de maatvoering en de manier kan stukken beter niet echt voor beginners. Hoe bedenk je het dat je de bumper strepen over de lampen laat door lopen en daar geen opening in hebt voorzien. Scheelt printen ook lijkt mij alleen de tekening wordt iets meer werk en gecompliceerder en dan ook het wit printen. Ik geef dan de voorkeur aan om de bumper wit te spuiten en alleen rood te printen en daar waar nodig. Maar ja dat ben ik, Pietje Precies. Soms moet je dingen ook wel eens groter maken in onze schaal om het nog leesbaar te houden maar ook dat je het nog kan aanbrengen en dan rekening houden dat het dan nog op het model past. Maar jullie begrijpen het al dat ik het nodige opnieuw en zelf heb getekend. Tenslotte is dat een deel van mijn hobby het ontwerpen van de decals die ik nodig heb. Ook al is dat tijdrovend werk en anders leuk dan het bouwen zelf.

Andere vraag die ik had gehad om een decal te maken om een Ricko Alfa Romeo 156 GTA om te nummeren van nummer 3 Larini naar nummer 4 van Tarquini was even puzzelen en zoeken om een passend lettertype te vinden maar uiteindelijk toch zelf moeten tekenen vanaf een foto. Is nog mogelijk om de versie van 2004 met nummer 1 te maken maar dan moeten alle decals getekend worden omdat de auto dan eerst overgespoten moet worden in het donkere Alfa rood wat ze ook in de DTM gebruikten. Dat is iets teveel werk en geen beginnen aan om alle reclame logo’s die daar op staan na te tekenen. Ik heb er wel enkele van eerdere bouwsels ook kan ik denk een hoop niet leesbaar uit printen. Het was voor Ricko al lastig om het lees- of herkenbaar op de modellen te drukken.

Vrijdag ook de tweedelige velgen binnen gekregen voor het project van nu. Die heb ik gelijk uit elkaar gehaald om de velgen nog zilver te spuiten en zaterdag weer in elkaar gezet. Bij alle in elkaar gezette SuperSingle voorvelgen de gaatjes met de hand geboord. Dus verder niet zo heel veel gedaan want waren enkele honderden gaatjes alles bij elkaar. Voor de meeste van de nog te maken modellen moet ik de decals nog tekenen. Van sommige heb ik al wel delen gespoten maar nog lang niet alles omdat het best wel veel is toch zeker om in 1 spuitsessie te doen. Van de week was het ook nog eens veel te warm op zolder om te spuiten en was er niet veel fut ook. Maar moet nog een paar weken tot ik vakantie heb. Daarin staan ook andere dingen als modelbouw gepland. Ook het chassis voor mijn Low deck Actros waren binnen daar ben ik ook aan begonnen om de brandstoftanks te verbouwen iets wat Herpa vergeten heeft maar dat is bij alle Lowdeck trekkers in het programma. Ik had die natuurlijk al eens gemaakt en afgegoten toen ik de vorige gebouwd had maar de afgietsels zijn niet strak genoeg naar mijn zin. Dat krijg je als de master niet perfect is dan wordt een kopie daarvan niet beter als het origineel soms wel makkelijker te bewerken. Deze trekker is ter vervanging van de eerder gebouwde waar ik afscheid van ga nemen in combinatie met de Meusburger oplegger waar ik voor mijzelf dan ook een nieuwe moet bouwen. Moet alleen nog eens goed naar de tekening van de decal kijken er is iets verschoven tijdens het kopiëren denk ik. De eerste die ik gemaakt had was wel goed die met de Caterpillar reclame.

Ook de Trakker cabines waren binnen dus met de Iveco’s kan ik ook verder maar er zit nu eenmaal niet zoveel modelbouwtijd in een week of weekend. Of heb ik teveel projecten liggen misschien?

Deze zaterdag geen fiets/fotorondje gemaakt omdat de aantrekkingskracht van het modelbouw bureau groter was door de weersomstandigheden eindelijk een betere en lagere temperatuur om wat te doen. Zowel voor daadwerkelijk te bouwen dan wel spuiten of tekenen aan decals. Niet dat er haast klussen zijn maar ik kan nu eenmaal niet stil zitten en niets doen. Ook de ideeën radar staat altijd aan. Tot zover voor deze keer maar weer!