Blog 465 en nummer 2 van week 41 van 2020.

Na het spuiten van de bulkcontainer en drogen uiteraard de decals geprint en begonnen met het aanbrengen ervan. Dit is bij een geribbelde container altijd een tijdrovende zaak wil je hem netjes krijgen. Tegenwoordig zuig ik het overtollige water en decal softener weg met een stukje ongebruikt of overgebleven decalpapier dit zuigt het water mooi weg en kan je vaak ook de decal nog op de juiste plek mee schuiven zonder hem te beschadigen. Iets wat mij regelmatig overkomt dat ik de decal beschadig. Alleen heb ik het geluk dat ik nog steeds in de mogelijkheid ben om hem zelf opnieuw te printen mocht het ernstig zijn iets wat met decals van een ander natuurlijk niet kan. Ook nog een aanpassing gedaan door er een paar beugels op te maken aan de achterkant. Bij ACME hebben ze ook de container niet helemaal gemaakt zoals ik hem eigenlijk wilde hebben maar dit is een van de betere benaderingen.

Van de week ook weer veel aan het tekenen geweest onder andere de decals voor de Mammoet Volvo’s verder voltooid en uitgeprint zodat deze aangebracht kunnen worden op de vorige week gespoten cabine’s. Was alleen vergeten enkele onderdelen in de juiste kleur te spuiten waardoor ik ze toch nog niet af kon bouwen. Bij de MRC versie moest een zwart gespoten grille in dan doet een standaard grille een beetje afbreuk en dat is mijn eer te na. Bij één vergeten het dak ook van wit te voorzien waarvan ik dacht doe ik wel na het aanbrengen van de decals was niet zo’n slimme gedachte,jullie snappen het denk ik al de decal beschadigd.

Die van De Rijke ook getekend ook voor de SWAP tankcontainer dus die kan na al die jaren ook beletterd worden en eindelijk de vitrinekast in bij de rest van de containerauto’s.

Tegenvaller halverwege de week was dat mr. Migraine het nodig vond om mij te komen vervelen. Dat werkt flink tegen op de productie ook al is het geen werk en op het humeur en zin om überhaupt wat te doen. Natuurlijk speelt ook het fijne weer niet mee als de zon schijnt is het toch op een of andere manier fijner om iets te doen beetje vitamine C doet wonderen. Ook kunnen er dan buiten foto’s gemaakt worden waardoor ze er toch iets beter uit zien.

Dacht ik ook nog even de MRC oplegger voor mijzelf te kunnen decaliseren ontdekte ik dat ik een fout bij het printen had gemaakt. Bepaalde keuze die je moet maken om iets in een de juiste kleur uit de printer te krijgen. Bij nadere beschouwing bleek er zelfs nog een andere fout in te zitten. Daar schuilt het gevaar als je dingen al een keer getekend hebt en simpel copy-paste doet zonder extra te controleren met de echte hoe bepaalde letters moeten staan. En dan te bedenken dat ik het al meermaals geprint en gebruikt heb zonder dat het was opgevallen. Mogelijk doordat ik er onlangs nog wat in gewijzigd heb en het daar is fout gegaan.

Net als vorige week heb ik nu tussendoor in een aparte post een auto een kleine make-over gegeven betreft een model wat ik al heb sinds 1987 maar nu pas de behoefte vond om er iets mee te doen vanwege het verkrijgen van een zgn. Hoyer kist.

Ook heb ik voor mijzelf een Alfa Romeo 156 GTA voorzien van een nummer 4 en de naam van Larini verwijderd en die van Tarquini aangebracht. Bij deze ook de spiegels wit gemaakt en de velgen van de Ricko vervangen door een paar Herpa exemplaren omdat op alle foto’s 16 spaaks velgen staan en geen 12 zoals gemonteerd. Helaas sneuvelden twee van de vier bij het demonteren dus die kunnen we nu niet ergens anders meer onder zetten. Nu nog bedenken of ik nog meer met een ander nummer zal gaan maken en zo ja welke.

Voor de Iveco Turbostar was het chassis al zo goed als af aan het begin van de week. De cabine had ik voorzien van een mooie lichtblauw metallic en voorzien van 520 decals in een bijpassende tint. De eerste waren zilver gelijk het origineel maar dat vond ik te weinig afsteken bij de lichte kleur en vielen daardoor nauwelijks op. Zoals jullie op de foto kunnen zien zit er bij deze auto de Rietze V8 in dat was bij de echte ook het geval. Dit is een van de laatste net voordat of misschien al nadat de Eurostar gelanceerd was dus al met nieuwe techniek maar nog de oude cabine iets wat bij veel fabrikanten gebeurd als overgangs- of uitloop model. Helaas kan ik het betreffende stuk wat erover gaat nergens meer terug vinden. Ook wordt deze versie nergens genoemd is geen folder van. Hij is nog niet helemaal af vanwege de andere motor is het noodzakelijk dat de luchtinlaat welke aangepast was aan de cabine zit om hem recht te houden. Helaas is deze tijdens het bouwproces kwijt geraakt en de voorraad laat al zien dat dit niet gaat goed komen veel meer cabines als luchtinlaten. Dus eerst maar een kopie maken omdat dit een veel ontbrekend onderdeel is ook als je ze tweedehands aanschaft.

Voor wat het fiets/fotorondje betreft is weer een jammer maar helaas ik bezit nu eenmaal geen overdekte waterfiets. Dan begrijpen jullie wel wat voor weer het was zaterdagochtend in ieder geval geen weer om goede foto’s te maken.

Kleine aanpassing van de achterzijde.

De bulk even achter de laatste nieuwe Herpa gehangen alleen voor deze foto de bedoeling is dat ik nog een Masterbulk auto maak tzt.

De na 33 jaar opgeknapte Hoyer MB NG.

De Ricko Alfa Romeo 156 GTA gewijzigd van nr.3 Larini naar nr. 4 Tarquini en voorzien van Herpa velgen

Het al jaren gereed staande Iveco Turbostar chassis met Rietze V8 motor gespoten in origineel chassis bruin.

De cabine gespoten in lichtblauw metallic en voorzien van 520 decals nog enkele details afwerken en hij kan de vitrine in.

Blog 462 van week 39 van 2020.

Nu had ik vorige week niet veel gedaan aan modelbouw omdat ik niet thuis was. Maar deze week heb ik ook niet echt veel gedaan. Onder andere omdat ik geen zin had om wat te doen. En mede omdat ik voordat ik vertrok was begonnen om eerst nog eens twee vitrines die al jaren op de grond stonden eens aan de muur te hangen. Wat dus aanleiding was om deze te vullen en schoonmaken van modellen en verplaatsen vanuit een andere vitrine om zo weer plaats te maken voor andere modellen. Want af en toe is een andere opstelling houdt het een beetje levendig. En voor mensen die mijn verzameling en mij een beetje kennen weten dat ik een museum zou nodig hebben om alles zichtbaar in vitrines te plaatsen. Tenslotte wordt het alleen maar meer ben niet alleen maar voor anderen aan het bouwen. Ook dit door mijn handen laten gaan van de modellen kwam nog wat werk uit. Ik spuit de laatste jaren de velgen van mijn modellen en onderdelen die zilver zijn over met Tamiya TS-30 en er stonden er nog wel een paar tussen waarbij dit nog niet gebeurd was.

Ook mede door het weer verder gaan met modellen op marktplaats te zetten nam nog wat tijd in beslag van de week voordat alles er op stond. Gelukkig ben ik thuis en hoefde het niet in de avonduurtjes. Ook dat er nog animo werd getoond kost tijd als je pakketjes moet maken om te verzenden en onderhandelen als nodig.

Heb ook nog wel wat gedaan maar decals moeten drogen voordat er blanke lak overheen kan. Er ligt nog het een en ander van voor de vakantie wat nog in de blanke lak moet maar hetgene waar ik nu mee bezig ben moet daar nog bij voordat ik dat kan en ga doen. De zin ontbreekt ook om te spuiten. Ook als de blanke lak gespoten is moet dat weer drogen en uitharden voor dat je de modellen waar de onderdelen nog van ontbraken weer in elkaar kunt zetten.

Tussendoor nog even een decal getekend voor een container met behulp van foto’s van Gert-Jan Zeeman. Nu alleen nog een container regelen om hem te maken. De 30 ft dry bulk containers zijn niet zo dik gezaaid en heb er wel een maar niet om te verbouwen. Een Masterbulk wil eigenlijk ook nog steeds maken kwam van de week ook al een foto tegen van de nieuwe Iveco S-way in hun kleuren. Die past beter in mijn verzameling dus maar hopen dat Herpa daar snel mee komt.

Ook het spuitwerk is opgehaald dat betekent dat ik nu ook de Ricko Alfa Romeo 156 GTA heb maar het ontbreekt even aan ambitie om daar al wat mee te doen. Bovendien is de keuze reuze welke versie ik ervan ga maken. Ze hebben er meerdere jaren mee geracet er is dus een keuze te maken met welke nummers en rijders en daar ben ik nog niet uit. Nu ik er meerdere heb zal die vast wel ooit aan bod komen.

Ik dacht even snel een nieuwe Scania van de Rijke te maken gewoon omdat ik daar zin in had. Maar toen ik de foto’s eens goed bekeek betekent dat er toch nog enig verbouw werk aan verricht moet worden. Het standaard chassis van Herpa voldoet niet voor deze in ieder geval voor mij niet anderen zullen zich daar wellicht niet aan storen. Accubak hangt aan chassis in plaats van achterop , kleinere brandstoftank met daarnaast de AdBlue tank en een opbergkist tussen deze tank en het achterspatbord. Diverse delen die gemaakt moeten worden de accubak en AdBlue tank zijn resin delen die al eerder gebruikt heb de kleinere brandstoftank rechts komt van een voorloopas chassis. De linker is ontdaan van de uitstulping die er normaal aan zit. De kist moet zelfbouw worden. Zodoende niet even snel een auto gebouwd omdat het in mij op kwam. Nu was ik er nog niet uit wat voor oplegger ik er achter wilde hebben ook. Het ontbreekt een beetje aan goede voorbeelden om ook voor de oplegger decals te maken. Waarschijnlijk zal dit leiden tot uitstel van het project. Zou er graag een onderlos silo oplegger erachter hangen maar daar heb ik geen foto’s van.

Vandaag geen fiets/fotorondje gemaakt door onder andere de weersomstandigheden. Ook van de week toen ik wel op de fiets ben weg geweest niets op de foto gezet. Tot zover het blog van afgelopen week maar weer en tot de volgende keer !!

Blog 460 van week 37 van 2020.

Uiteraard gewoon verder gegaan waar we na het vorige blog gebleven waren. De Mammoet trekker die vorige week al voorzien was van decals in elkaar gezet. De Motorkap van de 500 ook gedaan kleur matched nu beter met model was een schade gevalletje.

Buiten dat is er niet zo heel veel aan modelwerk af gekomen dat ik het nu kan laten zien. Voor de Iveco’s van Robson heb ik eerst een nieuw potje verf moeten halen want de kleur die ik had gebruik vond ik niet mooi staan. Op de laatste Stralis met kieper die ik had gemaakt daar had ik een nieuwe kleur groen voor aangeschaft maar die vind ik nu te licht van tint. Is te weinig Engels zeg maar dus toch maar nieuw potje Humbrol groen gehaald maar ook deze lijkt mij lichter van tint dan de eerder gespoten modellen. Of die zijn in de loop van de jaren in de vitrinekast donkerder geworden.

Het is niet dat ik niets gedaan heb want je moet toch wat als je heel de week thuis bent. Al betekent dat niet dat ik altijd aan het modelbouwen ben. Van de week ook veel research gedaan en zitten tekenen. Nadat ik in blog 457 de Schuco Alfa Romeo 156 GTA had voorzien van een ander start nummer en naam verder op onderzoek uitgegaan. Toen bleek ook dat ik de Ricko versie ervan niet eens in mijn verzameling had. Deze vraag om ander nummer kwam van een klant-kennis-medeverzamelaar waardoor mijn aandacht hiervoor weer aanwakkerde. Als Ricko en Schuco het goed aangepakt hadden dan hadden ze met dit model net als Herpa destijds met de DTM 155V6Ti een paar jaar achter elkaar een startveld kunnen maken. Maar voor hetzelfde geld hadden ze daar bij Alfa Romeo geen oren naar als ik afga wat er wel aan andere auto’s gemaakt is vooral bij Schuco zijn hele teams gemaakt inclusief de transporters.
Nu moet je redelijk zoeken naar de modellen om er te vinden. Vreemde is dat ze ook beide de nummer 3 auto gemaakt hebben. Dat getuigt niet van gedegen onderzoek naar wat de concurrentie doet of maakt. Slimmer was geweest als één van de twee voor een ander nummer en rijder had gekozen.
Ik weet niet of het allemaal gaat lukken om alle reclame als leesbare decal te printen maar wil ik in ieder geval een poging wagen. Betekent wel dat ik al heel de week op zoek ben naar logo’s en goede foto’s om ze eventueel na te kunnen tekenen. Het was misschien makkelijker geweest als ik 1 op 18 had gedaan of ernaast had verzameld dan was het nog op die manier te verkleinen geweest. Dit allemaal voor het geval dat er iets misgaat en de hele auto opnieuw gedaan moet worden. Of als de kleur verkeerd blijkt te zijn. Door de jaren heen is de kleur gewijzigd waar ze eerst gewoon geheel rood waren kwam er later de zwarte baan aan de onderkant op. Nog weer later werden ze het donkere Alfa rood met een verlopende baan erop. Daarnaast zijn er nog andere kleuren auto’s geweest maar die waren vaak niet van het Alfa GTA Racing Team en zodoende met andere sponsoring. Al was vaak de preparatie wel uit dezelfde koker. Er zitten zodoende dus al wat uurtjes zoekwerk en tekenwerk in maar als je zo’n pietje precies ben als ik geldt dat voor bijna ieder model waar decals voor gemaakt moeten worden. Zeker als je met wat oudere foto’s te maken hebt die je niet zelf hebt gemaakt en het onderwerp al verleden tijd is.

Vandaag ook op mijn verjaardag gewoon het wekelijkse fiets/fotorondje gemaakt. Geloof niet dat ik tijdens één van de 459 voorgaande blogs dit al eens op mijn verjaardag gepubliceerd heb. Vandaag een foto van de nieuwe MAN TGX GX die mooi in het zonnetje stond. Ik vergeet nog wel eens een foto van de auto te maken als ik detailopnames maak voor de verbouw. Nu stond deze daar vorig keer ook niet zo mooi bij als vandaag. Dit was het voor deze keer en tot de volgende. Eerst een weekje rust dus volgende blog kan wat later zijn als jullie gewend zijn.

 

Blog 457 van week 34 van 2020.

Van de week mij veel bezig gehouden met decalwerk wat het logische vervolg op al het spuitwerk van de voorgaande week is. Maar blij dat ik mijn decals zelf maak en kan maken. Deze keer zat er een setje van Adri Gomes bij voor een Mammoet Volvo en het klopte van geen kanten. Kwaliteit van het papier en het wit en dekking op de zwarte ondergrond was wel goed. Maar de maatvoering en de manier kan stukken beter niet echt voor beginners. Hoe bedenk je het dat je de bumper strepen over de lampen laat door lopen en daar geen opening in hebt voorzien. Scheelt printen ook lijkt mij alleen de tekening wordt iets meer werk en gecompliceerder en dan ook het wit printen. Ik geef dan de voorkeur aan om de bumper wit te spuiten en alleen rood te printen en daar waar nodig. Maar ja dat ben ik, Pietje Precies. Soms moet je dingen ook wel eens groter maken in onze schaal om het nog leesbaar te houden maar ook dat je het nog kan aanbrengen en dan rekening houden dat het dan nog op het model past. Maar jullie begrijpen het al dat ik het nodige opnieuw en zelf heb getekend. Tenslotte is dat een deel van mijn hobby het ontwerpen van de decals die ik nodig heb. Ook al is dat tijdrovend werk en anders leuk dan het bouwen zelf.

Andere vraag die ik had gehad om een decal te maken om een Ricko Alfa Romeo 156 GTA om te nummeren van nummer 3 Larini naar nummer 4 van Tarquini was even puzzelen en zoeken om een passend lettertype te vinden maar uiteindelijk toch zelf moeten tekenen vanaf een foto. Is nog mogelijk om de versie van 2004 met nummer 1 te maken maar dan moeten alle decals getekend worden omdat de auto dan eerst overgespoten moet worden in het donkere Alfa rood wat ze ook in de DTM gebruikten. Dat is iets teveel werk en geen beginnen aan om alle reclame logo’s die daar op staan na te tekenen. Ik heb er wel enkele van eerdere bouwsels ook kan ik denk een hoop niet leesbaar uit printen. Het was voor Ricko al lastig om het lees- of herkenbaar op de modellen te drukken.

Vrijdag ook de tweedelige velgen binnen gekregen voor het project van nu. Die heb ik gelijk uit elkaar gehaald om de velgen nog zilver te spuiten en zaterdag weer in elkaar gezet. Bij alle in elkaar gezette SuperSingle voorvelgen de gaatjes met de hand geboord. Dus verder niet zo heel veel gedaan want waren enkele honderden gaatjes alles bij elkaar. Voor de meeste van de nog te maken modellen moet ik de decals nog tekenen. Van sommige heb ik al wel delen gespoten maar nog lang niet alles omdat het best wel veel is toch zeker om in 1 spuitsessie te doen. Van de week was het ook nog eens veel te warm op zolder om te spuiten en was er niet veel fut ook. Maar moet nog een paar weken tot ik vakantie heb. Daarin staan ook andere dingen als modelbouw gepland. Ook het chassis voor mijn Low deck Actros waren binnen daar ben ik ook aan begonnen om de brandstoftanks te verbouwen iets wat Herpa vergeten heeft maar dat is bij alle Lowdeck trekkers in het programma. Ik had die natuurlijk al eens gemaakt en afgegoten toen ik de vorige gebouwd had maar de afgietsels zijn niet strak genoeg naar mijn zin. Dat krijg je als de master niet perfect is dan wordt een kopie daarvan niet beter als het origineel soms wel makkelijker te bewerken. Deze trekker is ter vervanging van de eerder gebouwde waar ik afscheid van ga nemen in combinatie met de Meusburger oplegger waar ik voor mijzelf dan ook een nieuwe moet bouwen. Moet alleen nog eens goed naar de tekening van de decal kijken er is iets verschoven tijdens het kopiëren denk ik. De eerste die ik gemaakt had was wel goed die met de Caterpillar reclame.

Ook de Trakker cabines waren binnen dus met de Iveco’s kan ik ook verder maar er zit nu eenmaal niet zoveel modelbouwtijd in een week of weekend. Of heb ik teveel projecten liggen misschien?

Deze zaterdag geen fiets/fotorondje gemaakt omdat de aantrekkingskracht van het modelbouw bureau groter was door de weersomstandigheden eindelijk een betere en lagere temperatuur om wat te doen. Zowel voor daadwerkelijk te bouwen dan wel spuiten of tekenen aan decals. Niet dat er haast klussen zijn maar ik kan nu eenmaal niet stil zitten en niets doen. Ook de ideeën radar staat altijd aan. Tot zover voor deze keer maar weer!