Blog 405 van week 34 van 2019

Nadat ik vorige week het blog afgesloten had en verder ben gegaan met het werk aan de diverse projecten. Detailwerk schiet nooit op en dingen afbouwen vind ik niet altijd de leukste klussen. Ben ik ook snel van afgeleidt om dan weer met wat anders verder te gaan. Vaak ook om als er verf of lijm bij betrokken zijn en dit droog en uithardings-tijd vereist maar dat terzijde.

Terwijl ik zo bezig was heeft een idee zich gewijzigd in plaats van een hele witte trekker te maken met de CG17L cabine besloten om te kijken of ik met het chassis van de brandweer ook een bakwagen met gesloten bak kon bouwen. Dat ging en zie hier het resultaat. Dit kwam omdat ik al een tijdje een chassis had liggen zonder cabine van lang geleden met een bak met Scania reclame was een idee wat een beetje op de achtergrond sluimerde. Alleen bij het nakijken van de info hierover wat tegenstrijdigheden gevonden Herpa schrijft op de CD over een 112 en rept niet over de introductie van de G versie die het was. Mijn model heeft een 82M grille. Alleen dat zou ik er ook nog zelf van gemaakt kunnen hebben.

Vond dat de totaal witte cabine daar wel bij zou passen. Zag op de foto pas dat de lampen in de grille niet bedrukt waren en het Scania niet in reliëf was maar gedrukt. Dit brengt weer andere ideeën naar boven al heb ik dan nog zo’n brandweerwagen nodig.

Na het maken van de Pizza decal kon ik het niet uitstaan dat de AH.nl auto geen belettering heeft dus toch maar aan de slag gegaan met het bewerken van door mijzelf gemaakte foto’s. Ik ben niet zo heel goed in het bewerken van foto’s namelijk. Foto’s dienen van superkwaliteit te zijn wil je ze tot een decal kunnen verwerken. Je zal altijd bij matige kwaliteit de bitmap blokjes zien wat leidt tot rafelige en niet scherpe randen. Een reden waarom teksten opnieuw gemaakt dienen te worden omdat de letters onscherp worden iets wat ook in 1 op 87 zichtbaar is. Het heeft een middagje gekost en slechts twee printpogingen , ik ben natuurlijk niet snel genoeg tevreden. Maar ik geloof dat ik wel tevreden mag zijn met dit resultaat zonder de originele tekening zal het niet veel beter worden ook gezien de staat waarin mijn bijna antieke printer verkeerd.
Wel weer een cabine opnieuw in het AH blauw moeten spuiten nadat ik bij deze eerst weer de achterruit in de cabine had dicht gemaakt. Ze zeggen dat het geluk met de domme is. Maar ik moest van de week toevallig naar Koopman voor mijn werk en terwijl ik daar even rond keek viel mijn blik op veel blauw , heel erg bekend blauw zelfs , nieuwe voorraad VW Crafters wachtend op transport. Stuk of zestig of zo. Kwam ik later bij een volgende klant er nog een tegen en heb ik geprobeerd vanwege de andere reclame een goede foto te maken van de zijkant maar bewerkt en uitgeprint lijkt dat dan weer nergens op. Misschien toch nog eens vragen of ik de originele bestanden kan krijgen.

Omdat ik toch blanke lak moest spuiten over de AH decal meteen de chassis nog meegespoten en de 5 as Scania mixer voor Maat Jan in elkaar gezet.
Ook mijn 4 as Scania voor Scan Betong Kalmar met Afzet cementsilo staat in elkaar en zoals ik verwachtte met de achterste stuuras in gelifte positie. Blijft altijd lastig om dat goed uitgelijnd te krijgen. Toch zeker met de nieuwe stuursetjes waar eenmaal gemonteerd de wielen er niet meer af kunnen zonder schade aan te richten. Nog wat kleine dingetjes afwerken zoals achterlichten en hij kan de kast in. Eigenlijk zou er voor het mooie nog reclame op de silo moeten komen ook.

Het fiets/fotorondje heeft maar een plaatje opgeleverd vandaag. Veel plezier allemaal en tot een volgende keer.

Blog 404 van week 33 van 2019

Na het vorige blog gepubliceerd te hebben verder gegaan na zoals sommige gezien zullen hebben wat werk uit de oude doos in een foto album te hebben geplaatst.

Had ook aangekondigd dat ik een achterraam van een VW T6 met achterklep aan het dicht maken was. Is een beetje een geprul maar volgens mij wel aardig gelukt. Bij deze de foto weet nog niet zeker wat het gaat worden maar er staat een eindje verderop in de wijk een servicewagen die deze basis heeft dus wie weet. Al vind ik het een beetje tamme kleur rood en er moet dan witte tekst op komen. Ook over de wegenwacht ben ik nog niet uit of ik de decal zelf zal maken of die van Fokko zal aanschaffen want daar zitten fouten in.

Moest ook nog een tweede brandstoftank aan mijn 4 assige eigen afzetchassis zetten en dat heb ik eindelijk ook gedaan zodat ik deze samen met het 5 assige mixer chassis van maat Jan kan spuiten. Die moeten namelijk dezelfde kleur worden. Maar geen tijd meer gehad of genomen om deze in de blanke lak te zetten.

Verder al zitten puzzelen aan de brandweerwagen die ik wil bouwen. Heb ooit een bouwpakket van een ladderwagen bekomen met ooit het idee om er iets mee te doen. Al heb ik geen flauw idee meer hoe ik in het bezit hiervan ben geraakt. Aangezien er op FB best wel veel foto’s langskomen van Next Generation Scania’s in brandweer uitvoering heb ik het chassis maar is opgeduikeld uit de voorraad. Dit was alleen een chassis met opbouw zonder cabine. Vanwege een ruil heb ik de brandweer versie van Herpa binnen gekregen van de week waar ik onder andere de witte grille en spatborden van nodig heb voor een ander projectje. Waar ik nu eigenlijk nog een witte accubak en achterspatborden voor mis. Het idee was om deze cabine dan om te toveren naar een XT en die voor de ladderwagen te gebruiken. Na wat passen en meten bleek deze veel te hoog ook de door Fokko ontworpen en gegoten P cabine met plat dak is nog te hoog. Jullie voelen hem waarschijnlijk al aankomen dat ik mij dus toch moet gaan verdiepen en wagen om een L cabine te bouwen extra uitdaging deze zijn er alleen met slaapcabine. Wordt best een karweitje denk ik.

De in blog 353 gespoten en voorbewerkte Scania S 6×4 Silver Griffin afgelopen weekend ook live mogen aanschouwen gebouwd met verlichting en aandrijving. Bij deze ook een foto voor jullie.

Het was niet echt lekker weer voor een fiets/foto rondje na het eerste deel begonnen het opeens te regenen zodat het meer waterfietsen werd. Fototje is van eerder de week genomen tijdens mijn werk. Van een echte no-nonses werk auto zoals ik ze het lieftst zie. Heb van de week in België ook de eerste nieuwe VW Crafter als Scania servicewagen gezien maar niet de kans gehad om hem op de foto te zetten. Voor die tijd was die al uitgerukt en toen ik hem zag stond deze binnen maar een beetje ongelukkig ingebouwd om er foto’s van te nemen. Buiten dat ik daar tijdens mijn werkzaamheden ook tijd voor moet hebben of kunnen maken. Het tijdschema laat dat niet altijd toe toch zeker niet als je ver van huis bent. Tot zover het blog voor deze week.

Blog 368 van week 49 van 2018

Van de week even navraag gedaan over de achterklep van de T6 bij een dealer waar ik moest wezen voor mijn werk. Raadsel opgelost er zijn overgangs modellen waar mogelijk nog het oude type achterklep in zit.

Heb mij nog bezig gehouden om van de T6 die op de autotransporter komt van een tweede kleurtje te voorzien. Door het spitten door en naar foto’s ook die van mijzelf kwam ik deze tegen van een introductie op de RAI. Dat blauwe aan de onderzijde vond ik wel aantrekkelijk alleen ben ik een beetje van de oorspronkelijke kleur Acapulco Blauw afgeweken door een FIAT blauw te nemen van de 500 die ik er wel bij vond passen. Volgens de folder zijn er diverse varianten leverbaar. Toeval wil dat Herpa net bij het nieuws ook een TwoTone Multivan heeft aangekondigd. Eerder had ik van de bus al de achterramen voorzien van een laagje blindeerfolie om ze een tintje donkerder te maken.Ook de Tiguan voor op de autotransporter heb ik gespoten maar in RAL1035 Parelmoer Beige metallic. Vanwege dat er ook blanke lak overmoest meteen het bakje van de Sprinter meegespoten. Hier moet overigens ook nog wat detailwerk aan gedaan worden. De onderrijbeveiliging ontbreekt nog.

Afgelopen week ook nog wat modellen binnen gekregen om mijn verzameling rode MAN’s uit te breiden al moest er het een en ander aan gepoetst worden en omgebouwd om de versie te krijgen die ik wilde hebben. De bus kwam binnen als VW Crafter in brandweer uitvoering die ik heb ontdaan van de bedrukking en zwaailichtbalk. Deze heb ik daarna voorzien van de eerder omgebouwde bodemplaat met dubbellucht op de achteras. De grille verwisseld door een MAN exemplaar. Ook het model met dubbelcabine kwam binnen als brandweer uitvoering en heb ik schoon gepoetst en ontdaan van bedrukking en daarna de zwarte stootrand aangebracht bij eerder versie’s was dit een separaat onderdeel maar nu wordt dat meestal bedrukt. Deze besteld vanwege het lange chassis met dubbelcabine en dubbellucht. Het chassis wat in de kit zit is wel het lange maar heeft enkele wielen op de achteras. Zo groeit langzaam het aantal verschillende type’s. Van de week ook de tekening om een bakje te laten frezen afgegeven ook daar moet ik nog wat leren al is het meeste om het in de juiste freesbanen te leiden dat de tekening anders van opbouw dient te zijn. Ik zal eens kijken of ik van de week wat stappen kan ondernemen om te beginnen met dingen in 3D te tekenen of in 2D om er later 3D van te laten maken. Heb mooie scherpe en strakke dingen gezien uit mijn broer zijn printer maar kan niet van hem verwachten dat hij ook voor mij de tekeningen gaat maken. Ik heb nog wel wat dingen die ik graag als 3D onderdeel gezien had.

Van de week kwamen ook via mede modelbouwer Jan de bestelde containers en chassis binnen. Die overigens van dezelfde leverancier kwamen als de bestelwagens. Kan ik eindelijk na 6 jaar mijn eigen GCA eens voorzien van een andere container. Auto al gebouwd in en rond blog 73 dus bijna 300 blogs geleden. Ook de Scania S450 in de Gentenaar kleuren moest nog steeds een oplegger met container ontberen ook die kunnen we nu eens een keer afbouwen. Alleen was de oplegger niet compleet er miste een onderrijbeveiliging maar die hebben we nog wel een over van het verbouwen om de Anhalt LZV te maken. Daar moet ik nog steeds een trekker voor op de kop zien te tikken.

Bij het van de week al uitgelekte nieuws voor Maart April van Herpa zitten weer een paar nieuwtjes die ombouw overbodig maken of makkelijker in andere gevallen. Op Scania gebied in ieder geval komt de S met het normale dak wat best een lastige ombouw was om te doen. Die kunnen we dan ook in de demo kleur overspuiten als die niet bij Scania in de shop komt. Ook de autotransporter komt als Scania dus ook die hoeven we niet van een andere om te bouwen. Wat ook leuk is maar waar ik zelf minder mee heb is dat er bullbars naar bestaand voorbeeld komen van gerenommeerde fabrikanten.

Het zal jullie niet verwonderen dat ik vandaag geen rondje heb gewaterfietst mede omdat ik met mijn broer mee geweest ben naar de treinenbeurs in Houten.
Tot de volgende keer maar weer.

Tweehonderd twee en zestig week 43 2016

Hallo allemaal van de week weinig te melden want bijna heel de week van huis geweest door een beurs voor het werk. Zodoende veel uren gemaakt en daardoor weinig thuis geweest en tijd gehad om aan modellen te werken.

Was nog wel verder gegaan aan de nog af te bouwen tankauto’s omdat ik toch wit moest spuiten voor de koeloplegger en motoren. Een tijdje geleden met maat Jan besloten dat van de groene tankauto’s de tanks wit worden als het brandstofauto’s betreft. Met uiteraard wel de voor en achterzijdes in het metallic groen. Maar die zijn nog niet zover klaar dat ik die al op de foto heb gezet en kan tonen. Na de eerste laag bij de oplegger bleek dat er nog het nodige aan geschuurd en geplamuurd moest worden. Dit om alle onvolkomenheden wat verder weg proberen te werken. Deze liggen momenteel nog te drogen en zal ik waarschijnlijk afhankelijk van de drukte in komende week proberen verder af te bouwen. Ook lag er nog steeds een koplampframe wat gespoten moest worden in het hemelsblauw voor de 2^de versie van mijn Volvo Performance Edition dit was ik de vorige keer kwijtgeraakt na het spuiten en sindsdien ook niet meer terug gevonden. Dankzij Herpa’s onderdelenservice een nieuwe verkregen. In hetzelfde blauw heb ik ook nog een Volvo 850 van Wiking gespoten dit bij gebrek aan huidige type’s in onze schaal wat mij nog steeds een klein beetje verbaasd gezien de populariteit van het merk en dat ze er in andere schalen wel allemaal zijn. Ik had nog zo’n fraaie metallic bruine liggen dus dat kwam mooi uit.

Kwam van de week wel bij een Scania dealer die de modellen van de nieuwe S al in alle schalen had staan zelfs de 1 op 25 van Emek. Heb gelijk even het nummer van de Herpa genoteerd en de prijs gevraagd is best wel een kostbaar modelletje maar eigenlijk hoort deze wel in mijn verzameling. Voor de prijs van die metallic blauwe PC heb je straks drie standaard modellen als die in de serie komen.

Tijdens het fiets /fotorondje hoofdzakelijk opleggers gespot. Bij de Volvo stond een 4 assige Pacton container oplegger waarvan ik thuis pas dacht : is die deelbaar? Vanwege de wat vreemd aandoende as opstelling de foto’s had ik genomen vanwege de container namelijk zodoende niet goed op de oplegger gelet. Ook stond er een Lamberet koeloplegger van Rijnart wat voor mij ook nieuw is en dan ook nog bij de Volvo op het terrein terwijl zover ik weet ze geen Volvo’s hebben. Bij de buurman stond een nieuwe Faymonville oplegger voor Jansen Machinehandel waarbij ik mij dan weer afvraag of ze daarbij ook weer een nieuwe Iveco Stralis besteld hebben om er voor te zetten. Bij de Benz op het terrein een Atego vliegveld brandweerauto en een Streamspace 2.3 bakwagen van een mij onbekende firma met een fris kleurtje met Hiab laadkraan en haakarm afzetsysteem. Terwijl die bijna op een steenworp afstand zitten vanwaar ik woon en al een kwart eeuw afval containers maken blijkt na een bezoek aan hun website.

Tot zover het korte blogje van afgelopen week.