280 week 10 van 2017

Hallo allemaal hier zijn we weer met een nieuw maar kort blogje . Van de week weer niet zo heel veel tijd gehad om aan de modellen te werken zelfs niet aan degene die ik eigenlijk voor de Modelbouwshow Europe in Ede volgende week af wilde hebben.
Ik hoop dat ik komende week nog wat tijd en zin kan maken als ik weer in Nederland ben.

Heb ook nog steeds geen selectie gemaakt van wat ik dan wel wil meenemen als er bijna geen nieuwe dingen af zijn die ik kan showen. Ook al vinden de meeste bezoekers dat niet erg omdat ze toch wel komen kijken tenslotte heb ik dat zelf ook vaak genoeg dat ik achteraf denk als ik foto’s voorbij zie komen dat ik een groot deel gemist heb of niet gezien doordat we veel staan te praten en zo’n dag vaak te kort is en om is voor je er erg in hebt of alles gezien waar je wilde gaan kijken.

De dingen die ik wel nog gedaan heb in de afgelopen week is het in elkaar zetten van de Red Passion 2.0 in 4×2 uitvoering. Hiervan zijn echter de spiegels bij het aanbrengen gesneuveld maar er moet tzt ook nog aangepaste zijbekleding op die van een V8 alhoewel ik al foto’s heb gezien waarbij niet de V8 uitlaatmond uit de zijbekleding stak.

Daarnaast heb ik me nog bezig gehouden om de Zweedse tankoplegger van een tweede laag folie te voorzien deze keer met glans. Ik zal proberen hem nog zover af te krijgen dat hij mee kan naar de show.

Het spuitwerk van de korte 6×4 trekker is ook aardig opgeschoten de cabine moet nu nog worden voorzien van een griffioen in bijpassende kleurstelling. Mijn eigen 6×2 sleepas trekker zal ik ondanks de fouten in elkaar zetten en meenemen. Na de show zal ik dan wel een keer een nieuw chassis bouwen of misschien hetzelfde chassis als de ander bestellen en dan ombouwen naar een sleepas versie. De oplegger ga ik zo wie zo niet meer redden om af te krijgen. Om er een haastklus van te maken waarmee ik uiteindelijk niet tevreden mee zal zijn zie ik ook niet zitten. Dus zo strand er weer een projectje wat waarschijnlijk een lange termijn dingetje gaat worden.

Na enkele weken geen fiets/fotorondje te hebben kunnen maken afgelopen zaterdag wel weer tijd gehad voor een ritje. Voor de kraan liefhebbers kwam ik een kraan van Heeren tegen die zijn ballast op de oplegger aan het leggen was. Ik denk dat ze net een klusje hadden gedaan bij de plaatselijke constructieboer waar ze voor rijden. Bij de benz een lekker vuile Arocs 8×8 van Jac Rijk die ik al eens eerder had laten zien ik vind dat mooi om te zien zo’n vuile truck. Ook stonden er een tweetal trekkers voor Troost Middelharnis volgens mij hun eerste nieuwe Actrossen denk ik in hun hoofdzakelijke Volvo vloot.

Tot zover dit blog en tot een volgende keer maar weer of tot ziens tot op de show in Ede aanstaande Zaterdag.

Tweehonderd vier en veertig week 22 2016

En hier zijn we weer alweer een week die voorbij is gevlogen zonder dat ik al teveel gedaan heb. Terwijl normaal bij een drukke werkweek ook in de hobbykamer meer werk verzet. De stuursetjes zitten alle drie op zijn plaats onder het tankwagen chassis nu maar afwachten of straks alle wielen op de grond staan want dat is het nadeel aan de nieuwe Herpa bestruringssetjes het bevestigingssysteem is eenmalig vast is vast en laat geen ruimte om een proefpassing te doen. De tank is ondertussen ook geschuurd ben er nog niet aan toegekomen om uit te denken hoe ik deze op het chassis zal gaan bevestigen. Heb voor het zicht even twee verschillende Actros Streamspace 2.3 cabines voor de tank gezet een met en een zonder spoilerpakket ben er nog niet helemaal uit welke het zal gaan worden. Kan zomaar nog veranderen ook natuurlijk. De keuze is uiteindelijk op een Bigspace zonder spoilers gevallen wel de bakwagen variant waarvan ik de luchtfilterbuis mee heb gespoten. Het is ook voorlopig het laatste spuitwerk in deze kleur want het potje is leeg. Alle modellen in deze kleur zijn gespoten uit één potje bijtip-lak op waterbasis. Zal ondertussen is op zoek gaan naar een tankoplegger om die in te korten en naar aanhangwagen om te bouwen. Naar het idee van de foto.

Terwijl ik van de week menigmaal achter mijn werkplek heb gezeten maar weinig zin had om te doen wel nog een ander idee bij elkaar gezocht op in dezelfde serie nog erbij te maken. Ik had natuurlijk al in een ver verleden de Actros Classicspace gebouwd met de vergrote tankopbouw om het meer op een Nederlandse auto te laten lijken maar die is in het Andorietgrijs en die wil ik eigenlijk niet overspuiten. Even terug kijkend ben ik daar in blog 66 van Oktober 2012 aan begonnen. Nu wil ik uiteraard geen twee dezelfde in de verzameling dus wijkt deze af alleen de cabine heb ik al eerder gebouwd dit wordt eenzelfde lage Antos M als bij de Alfred Talke en lichtblauwe bulkauto. De tankopbouw is ook niet van gelijke hoogte. Ik heb de onderzijde wederom verbouwd om hem lager op het chassis te krijgen. Bij deze heb ik het deel met de onderrijbeveiliging aan de onderzijde van de bovenbouw bevestigd. Hier heb ik nog meer weg gehaald als dat ik de vorige keer heb gedaan. Maar lager als nu kan niet de slangvakken rusten al op de spatborden. Wat voor kleur de opbouw gaat worden daar ben ik nog niet over uit of dat wit , zilver of Andorietgrijs zal zijn of mogelijk nog een andere passende kleur.

Tijdens het fiets / fotorondje was er deze keer niet heel veel nieuws te zien wat ik de moeite van het vermelden waard vind althans. Bij de Mercedes stond weer zo’n komische voorloopas trekker met stepwieltjes gezien de kleur waarschijnlijk voor Geuze Sint Annaland. Andere opmerkelijke nieuws de eerste van de Arocs M 8×8 was terug met forse AJK opbouw geen idee waarvoor deze gaat dienen maar gezien de opbouw en de 8×8 uitvoering waarschijnlijk voor België achter het voorraam prijkte nog een A4tje met de naam Jac Rijk maar dat zegt mij niets internet zegt dat dit een dochteronderneming is van ZTZ die in de grondverzet zitten. Het de man achter de balie vorige keer dus toch gelijk dat deze drie Arocssen die kant op gaan.

Nou tot zover mijn slap geouwehoer maar weer en tot volgende keer.