Blog 413 van week 42 van 2019

Zo weer een week voorbij terwijl ik vorige weekend veel heb zitten tekenen doe ik tussendoor voor de afwisseling natuurlijk ook nog wel wat. Want spuitwerk moet toch drogen en uitharden. Zo heb ik eindelijk mijn Scania CG17ND met spoilers gespoten uiteindelijk in demo grijs metallic om hem op de serie aan te laten sluiten. Nadat ik een passende oplegger had gevonden in mijn voorraad. Deze heb ik nu voor de vierde keer over gespoten in zijn leven. Heeft ook al verschillende trekkers gehangen die of gesneuveld zijn of nooit afgebouwd zijn geworden. Dit betreft een twee assige oplegger met sturende achteras vanuit de koppelschotel bediend. Geen idee hoe oud deze ondertussen is maar die heb ik al aardig wat jaartjes geleden gebouwd. De eerste trekker was een Volvo FM van de eerste generatie. De oplegger is nu VW Reflexzilvergrijs metallic net als de laadbakken van de eerder gebouwde Scania’s met open laadbakken. Als lading liggen hierin drie pakketten hout volgens mij ooit door Kibri uitgebracht. Deze heb ik wel even met een wash behandeld zodat ze er niet zo plasticachtig meer uitzien. Die pakketten liggen erin om de stuurinrichting uit het zicht te houden. Heb ze nu wel op een plaatje Evergreen vastgelijmd zodat ze een geheel vormen. Ondertussen na aan het denken wat ik met de volgende in de serie wil gaan doen. Dit is de G Highline versie met spoilers. Nog niet helemaal uit of dit een 4×2 blijft of dat ik er een voorloopas trekker van maak. Als oplegger heb ik nog een oude Wiking gevonden waarvan ik probeer om de zijborden net zo te maken als van de bakwagens.

Buiten deze had maat Jan nog een MB Arocs Bigspace gebracht om te spuiten dus dat heb ik ook gedaan.

Doordat ik regelmatig terugkijk naar wat ik gebouwd heb en wat ik nog wil bouwen zit ik tussendoor nog wel eens te tekenen. Ook omdat informatie niet altijd meteen beschikbaar is of kwijt geraakt. Zo heb ik in een ver verleden wat auto’s gebouwd met Europool containers en alvorens die uitkwamen had ik het idee al om deze te maken. Uit de tijd dat ze hier plaatselijk nog containers oversloegen op het station ver voor het digitale fototijdperk. Dat was nog met het oude logo die van Herpa waren al met het nieuwe logo de wens om die te maken is dus blijven bestaan zij het zonder enige prioriteit. Terwijl ik onlangs op een of ander forum een foto voorbij zag komen van een Scania S met zo’n container erop en dat terwijl de firma volgens mij niet meer bestaat. Kan er tenminste niets meer over vinden online. Maar zoekresultaten verschillen iedere keer want bij een opvolgende keer zoeken kwam ik opeens wel deze containers met het oude logo tegen zij het op een wagon van HAG en die gebruiken volgens mij de Herpa bulkcontainers. Maar natuurlijk geeft zelf maken meer voldoening. Wat ik dan ook gedaan heb van de week nu moet ik alleen nog een oplegger hebben. Of ik moet hem bewaren voor mijn ooit nog eens te bouwen terminal of als lading voor op een treinwagon misschien. Voorlopig moet hij nog in de blanke lak voordat ik hem hier zal laten zien. Wel even van de oude gebouwde auto’s een foto opgezocht deze zijn uit 2006.

Kwam van de week tijdens het zoeken ook nog weer een nieuwe container firma tegen maar daar waren niet alle foto’s die ik vond goed genoeg om de volledige decal af te maken. Dus mocht er iemand foto’s hebben of kunnen maken van voorzijde inclusief de zijkant van een Coolrail 45 voet hou ik mij aanbevolen. Vanwege het afwijkende diesel-elektrische koelaggregaat dient ook de container verbouwd te worden. Heb niet onthouden waar die worden geladen is speciaal voor groentetrein richting Spanje.

Omdat het blog alweer aardig in lengte toeneemt publicatie iets eerder dan gewoonlijk en dus geen bijdrage vanwege een fiets/fotorondje wat op zaterdagmorgen plaatsvind. Tot de volgende keer maar weer.

Blog 411 van week 40 van 2019

Het voordeel als het regent is dat je lekker opschiet omdat er weinig anders te doen valt als modelbouwen. Zodoende Maat Jan zijn Emerald Scania nog in elkaar gezet. Nu nog de passende Italiaanse decal voor de oplegger scoren in plaats van de Paclease. Nu deze in elkaar zit kan ik met de volgende voor hem beginnen. Die lag al enige tijd gespoten dit had ik tegelijkertijd met de ander gedaan. Maar vanwege twijfels over de decals nog niet aan begonnen , de echte auto is namelijk een R en de decal is voor een S en zover ik heb kunnen achterhalen is het een eigen rijder. De uitleg van Max waarom was maar matig en niet bevredigend. Op het eerste zicht lijkt de Cirioni decal correct maar is dat weer niet wederom een teleurstellende kennismaking met decals van Max. Kleur , opbouw en de maatvoering van de striping niet correct. Voor de kleur van het model had Maat Jan gekozen voor metallic in plaats van RAL blauw.

Verder lagen er nog verscheidene van mijn eigen decals die geplaatst dienden te worden helaas is er een setje uit elkaar gevallen gelijk een oude TL wegens kennelijk een gebrek aan een afwerklaklaag om dit te voorkomen. Het bleek ook nog dat beide decals niet helemaal compleet waren. Deze waren dan ook al in 2006 of daarvoor getekent en waarschijnlijk ook geprint. Maar goed de andere maar genomen om de vorig jaar gescoorde Tankcontainer nog te beletteren kan die auto ook eindelijk eens de vitrine in met een correcte container. Die staat er al zonder container te wachten sinds blog 263 van week 44 in 2016 het heeft dus bijna drie jaar geduurd om juiste type container te vinden en ook nog te beletteren. Nu nog een blanke laklaag en hij kan terug in elkaar en op het chassis gezet worden en in de vitrine bijgeplaatst worden. Het duurt dus minstens nog een blog voor ik hem hier zal laten zien. Wordt ondertussen tijd om een nieuwe Scania te maken als opvolger met wederom een nieuwe container dit kan gewoon met een standaard Herpa maar wel weer nieuwe tekst vanwege veranderd logo. Eens over nadenken welk type Scania ik daarvoor zal nemen. Type container oplegger heb ik wel idee over maar zal ik ook moeten zoeken en aanschaffen.

De Actros Classispace SLT ook in elkaar gezet na het spuiten nu alleen de oplegger nog verder spuiten had er al wel delen van gespoten omdat deze hetzelfde grijze kleurtje krijgt als het chassis van de trekker maar het was zoveel dat ik niet in een keer heb kunnen en willen spuiten. Daar moet ik nog mee verder gaan maar was ik in de rest van de week niet aan toegekomen wegens andere bezigheden. Dat geld ook voor de Scania XT bergingsauto wel een begin mee gemaakt maar daar is het bij gebleven.

Dit keer wederom geen fiets/fotorondje gemaakt en ook bij bezoek van dealers niets te spotten tegengekomen. Heb wel een rondje gemaakt maar met een botter en met enkele collega’s over het water van de Kaag.
Tot een volgende keer.