Blog 396 van week 25 van 2019

Toen ik vorige week verschillende malen op zoek was naar bepaalde informatie en onderdelen, enerzijds naar onderdelen en auto’s anderzijds folders en foto’s. Archief is onontbeerlijk om te hebben en om op te kunnen terugvallen al is het soms wel eens even zoeken om iets gevonden te krijgen, als je al veertig jaar verzamelt. Kwam ik nog het een en ander tegen wat mij ook wel leuk leek om weer eens onder handen te nemen. Ik vond nog uit mijn beginperiode een Herpa VW LT die voor het eerst in 1981 in de catalogus verscheen. Die had ik in mijn toenmalige bedrijfskleuren geschilderd voordat ik definitief bij de nog steeds huidige huisstijl was beland van rood chassis met witte cabine en met geel/oranje/rode striping. En ja geschilderd met Humbrol nog voordat ik een airbrush gebruikte. Deze Humbrol was wel van een andere kwaliteit als de huidige want het liet zich maar moeilijk verwijderen. In de simultane zoeksessie kwam ik een oude foto van de RAI tegen met hetzelfde busje erop. Dus 1 en 1 is twee terwijl het busje lag te weken in de ovenreiniger het streepje getekend omdat de foto als referentie niet voldoende was even een MAN F8 19.361 uit dezelfde periode erbij gepakt die heeft Herpa in verschillende varianten toen bedrukt heeft met gelijkende striping. Die dan eigenlijk ook roept om aangepakt te worden want de versie op de RAI foto leert dat spoiler en bumper wit zijn en niet zwart zoals het model. Misschien later ook nog een T3 mee maken die heb ik er ook nog wel een paar slingeren. Alleen nog op zoek naar betere wielen om ze op te zetten. Want de wielen uit de beginperiode waren niet meer als zwarte schijfjes.

Ik had voorgaande week ook nog een Scania S V8 in de oude demokleur gezet maar weet nog niet welk en of ik er een streepje o.i.d. op maak. Deze kleur hebben ze gebruikt in Italië voor de speciale versie bij het veertig jarig bestaan van de V8. Ook Herpa heeft deze bij benadering in het programma gehad. Dacht eraan om dat streepje om te bouwen naar 50 jaar V8.

Het afgelopen weekend kwam maat Jan nog langs die de P cabine met plat dak meebracht heb deze meteen even vast in elkaar gezet en op het bakwagen chassis gezet waar ik verder niets meer aan gedaan heb. Hij wil hier waarschijnlijk een zwaar transport trekker mee bouwen maar weet nog niet in welke kleur die hem wil hebben. De transkit klopt niet helemaal omdat Fokko de verkeerde basis cabine heeft toegevoegd. De resin P is nog gebaseerd op de oude versie waar de zijruit onderdeel is van de ruitinzet. Terwijl de bijgevoegde al de nieuwe versie is waar de zijruit deel uitmaakt van het carrosserie gedeelte. Hierdoor “past” de ruit niet je mist de gravures en het reliëf wat daar in zit. Zodoende op zoek gegaan naar een andere donor. Op de achtergrond de cabines voor degene die niet zo op de hoogte zijn of begrijpen wat ik bedoel. Na op de beurs een praatje met Fokko gemaakt te hebben blijkt dat Herpa dit gewijzigd te hebben zonder het nummer aan te passen van het setje met deze losse cabines.

Omdat ik zoals jullie weten het een en ander zocht aan wat oudere modellen weer eens in Houten wezen kijken en een paar uur lopen sneupen . Ook de nodige praatjes gemaakt dat krijg je als er een jaar of drie niet meer bent geweest. Toen ik zelf nog tafelhouder was had ik natuurlijk ook geen tijd voor om de hele tijd te lopen zoeken naar iets. Heb niet helemaal en allemaal gevonden waar ik naar op zoek ben. Kwam uiteraard met andere dingen thuis die niet op mijn lijstje stonden of die niet de eerste prioriteit waren. Zo heb ik bij Fokko nog de blauwe VW Amarok gevonden en bij Kevin de introductie versie van de MAN TGE en kwam ik ook nog onbedoeld een lichtblauwe Scania Streamline tegen met de bijna niet opvallende zilverkleurige striping. Heb hier wel meteen andere twee delige wielen ondergezet en een zonneklep.
Ook nog gevonden de oude versie van de VW LT alleen bleek na thuis komst de lage versie met plat dak te zijn maar past dan weer wel in de verzameling met kommunal oranje kleurige bestelwagens. Voor de bestelwagens ben ik overigens een nieuwe vitrine aan het maken om ze in te zetten. De vorige is aan de toiletmuur beland en staat vol met Scania’s van de Next Generation. Heb voor deze een offerte aangevraagd voor drie glazen plankjes en schuifdeur.

Ik was nog op zoek naar een V8 Scania trekker en net voor mijn neus nam iemand de rode mee heb ik later maar voor de zwarte gekozen met de Bullbar en de lampen. Heb daarnaast ook de nieuwe Trux bullbar meegenomen om te bekijken en eventueel de andere te vervangen. Na het verwijderen van de bullbar blijkt dat er typeaanduiding op is gedrukt, het eerste seriemodel waarbij ik dit zie en het is meteen verkeerd gedaan door Herpa. Het geeft een heel nieuwe versie aan , misschien iets wat wij nog niet weten een 550pk? Maar ook R in plaats van S.

Voor in mijn collectie geheel rode trucks heb ik de Scania van Wedemeyer aangeschaft ook vanwege de cabinevarianten die ik nog niet had maar vooral voor alle rode delen die eraan zitten al is alles in rood wel een beetje veel. Ik denk dat ik het rooster gedeelte van de grille vervang door een zwarte versie. Heb wel het chassis nog vervangen door een rood chassis. Bij deze is ook de zonneklep geheel rood en is zelfs de koplamprand rood bedrukt. Op de schotel en de brandstoftanks na is deze nu geheel rood. Weet nog niet of dat zo bljift maar voorlopig wel.

Omdat ik naar de beurs ben geweest heb ik geen fiets/fotorondje gemaakt. En omdat ik geen auto kon regelen op de terug weg ook niet langs het 50 jaar V8 event in Oosterhout kunnen gaan. Van de beurs terug is met het openbaar vervoer toch drie uur reizen. Enigste lichtpuntje toen ik terugkwam was dat toen ik over de brug over het spoor liep de Volvo trein er stond te wachten dat deze door kon rijden. Dit is de trein die tussen Zweden en Gent rijdt waar altijd bijzondere containers op staan want zoveel 20 voets High Cube containers zie je niet. Die kon ik nu dus een keer van bovenaf op de foto zetten op de zijkant van de containers staat ook niets. Net als bij de trein die langskomt en naar de SEAT fabriek gaat.

Voor zover weer het blog van afgelopen week. Kan zijn dat er volgende week niet zo veel te melden is gezien de weersverwachting wordt het niet echt modelbouw weer.

Blog 363 van week 44 van 2018

Van de week weer superdruk geweest maar niet echt met modelbouw alhoewel dat natuurlijk niet helemaal waar is als je heel de dag op de weg zit en er ideeën om je heen of voorbij ziet rijden. Of gewoon als je er naast aan het werk bent en je iets opvalt maar het niet meteen thuis kan brengen wat dat dan is. Dat had ik aan het begin van de week toen ik naar de VW T5 camper keek die bij een klant op de brug stond. Ook omdat die voor mij op ooghoogte stond natuurlijk zag ik eindelijk eens die lelijke wielen die Herpa onder de VW en MAN busjes naar hun zeggen van Volkswagen moeten gebruiken. Dit was de eerste keer dat ik deze live zag en eerder alleen op enkele plaatjes op het www had gezien maar ook alleen onder de camper of caravelle uitvoeringen en niet onder de standaard bestelbusjes.

Doordat ik mijn oude laptop weer heb laten repareren kan ik weer bij mijn bestanden en foto’s van de in het verleden gecrashte externe harde schijf. In de fotomappen kwam ik nog weer foto’s tegen van een modelletje van een JCB servicebus die ik nog steeds een keer opnieuw wilde maken omdat ik de andere tijdens een Modelbouwshow Europe had verkocht aan volgens mij een van de werknemers. Al zolang geleden dat ik niet meer weet waar de show toen was de foto’s ervan waren in ieder geval van 2007 toen ik ook een periode had dat ik veel met bestelwagens deed maar hoofdzakelijk begeleidingsauto’s op bestelling maakte. Zal wel te maken heb dat ik zelf ook veel met een bestelwagen onderweg ben dat daar af en toe wat meer interesse voor is als voor vrachtwagens.

Maar even terug naar de modelbouw de nieuwe Sprinter voor maat Jan van de week nog in elkaar gezet na het schilderen van de ruitrubbers. Nu is het wachten nog op de koelunit voor op het dak. Zoals gezegd nog een oude Sprinter in het geel gespoten al wist ik niet meer welke kleur het moest zijn en kon ik die in mijn voorraad verf ook niet ontdekken welke ik daarvoor gebruikt zo kunnen hebben geloof niet dat ik ergens het juiste kleurnummer heb en hem ook in 2007 al met een ongeveer gelijkende kleur had gespoten die een beetje bij de model JCB’s in de buurt kwam. Nu vond ik natuurlijk na het spuiten de andere terug die ik al jaren gespoten had klaar liggen.

Van het AH.nl project weinig nieuws nog geen info binnen met maten of foto’s. Hoef er ook binnenkort niet in de buurt te zijn dat ik even binnen kan wippen om mijn gezicht te laten zien. Ander busje wat ik nog in de planning heb is een taxibusje voor de firma waar ik ook in een heel ver verleden eens een busje heb gemaakt en daarna nog eens een W124 voor een afscheid nemende chauffeur. Maar dat hangt een beetje af van wat voor reclame erop gaat komen. Vond de nieuwe Sprinter in het zilver wel aardig en is een leuke afwisseling in de verzameling naast de gesloten uitvoeringen.

Van de week kwam het bericht dat Fokko zijn P cabines op de site heeft gezet moeten we eens serieus gaan bekijken wat we daar dan mee gaan maken maar ik denk nu zelf aan een bakwagen. Bijvoorbeeld een opvolger voor de P van BSD een rechts gestuurd dashboard heb ik nog op voorraad. Maar ook de 4 as zwaartransport trekker die bij Kubler in dienst was of is is een optie. En zo heb ik er nog wel een paar, wordt een lastige keuze.

Het fiets/fotorondje voortijdig moeten afbreken door een lekke band en dus een flinke wandeling terug was het gevolg. Uiteraard gooide dat ook roet in de hele zaterdag planning. Moest ik eerst zorgen voor een nieuwe binnen -en buitenband en die er ook nog om leggen om de rest van de boodschappen te kunnen doen. Maar mag geloof ik niet klagen volgens mij is de fiets meer als 25 jaar oud en heb ik nog nooit een lekke voorband gehad of deze eerder vervangen en hij was er echt aan toe kwam ook niet als verrassing dat het zou gebeuren. Tot zover maar weer deze week.