Blog 435 van week 12 van 2020

Alweer een week voorbij gevlogen die eigenlijk de aanloop was naar de dit weekend gepland staande Modelshow Europe in Ede maar die vanwege het Corona virus is uitgesteld naar mogelijk ergens in Juni. Misschien toch proberen dan nog wat modellen af te bouwen in plaats van aan nieuwe beginnen. Al is dat heel erg moeilijk blijft verleidelijk om eerst aan iets nieuws te beginnen. Het gevaar van afstel ligt dan op de loer voor wat er nog ligt.

Maat Jan had vorige week nog een kitje meegenomen van een Renault Premium om daar de spoiler van te kunnen gebruiken om op zijn nog te bouwen T te maken. De spoiler is zo aan te passen dat deze netjes aansluit. Mocht hem alleen nog niet verbouwen tot een lage T want hij heeft nog het idee om er een bakwagen mee te bouwen waarvan de bakken hoger zijn. Voor in zijn Tonerud serie zeg maar. Terwijl het in eerste instantie een sleepas trekker had moeten worden.

Omdat hij de rest van de kit niet nodig heeft en dit chassis mooi om te bouwen is naar een chassis voor een T met de accubak aan het chassis in plaats van achterop heeft hij deze achter gelaten. Heb ik ook nog een Renault Premium cabine zonder spoiler over eens verzinnen of we die nog ergens voor kunnen gebruiken. Ik heb niet zo heel veel Renaults in de verzameling en de meeste daarvan zijn AE/Magnums. Nog even gezocht in de foto’s die ik heb daar zitten er wel bij zonder dakspoiler ook trekkers. Even laten bezinken is toch nog niet aan de beurt.
De modellen die hij mee bracht om te spuiten zijn nog niet klaar op het moment van schrijven liggen er diverse al wel gespoten delen te drogen.

Van de week ook begonnen om twee R Highlines te recupereren vanwege gebrek aan nieuwe en omdat die toch niet helemaal naar mijn zin waren gespoten. De een gespoten in BMW 297 Montreal blauw metallic als nieuwe Less Input More Output R540. De ander wordt de Performance Edition R540 Italië maar nu met andere verdeling van de kleuren. Beide cabines kwamen van eerder gebouwde 6×4 chassis de één was de XT daar was de demokleur niet van correct en moest sowieso overgespoten worden dus daar moet wel weer een nieuwe dezelfde cabine voor komen. Het andere chassis stond al heel lang klaar met een geel gespoten cabine maar wist eigenlijk niet meer waar die voor bedoeld was. Nu die een halve week zonder cabine heeft gestaan had ik mij bedacht dat ik hem wel als vervanging cq opvolger voor mijn eigen R kan gebruiken. Voor het mooi had er dan een R met normale cabine op gemoeten zonder spoilers om als waardig opvolger te dienen. Nu heb ik die niet meteen voorhanden en zag ik dat ik nog een P cabine van Fokko had liggen waar ik een Highline van wilde maken. Het dak komt van een S cabine uit de voorraad. De beide cabines langs de dakgoot afgezaagd en zo kunnen we de daken wisselen. Ik denk zelfs dat ik het resin dak van de P nog op de S zou kunnen zetten. Zo probeerde ik vroeger in de tijd van de 2 serie al te bouwen uit twee maakt men twee zeg maar. Zou wel mooi zijn heb ik meteen weer een versie erbij die Herpa niet maakt moet er alleen verzonnen worden wat voor chassis en opbouw er onder die cabine moet. Heb er ook nog aan gedacht om een S met een plat dak te maken. Zo gezegd zo gedaan nu nog spuiten en een oplegger bouwen om er achter te hangen.

Van de week kwam er nog een idee zo maar in mij op nu ik mij weer met wat Performance Edition versies heb bezig gehouden. Een Spaanse lijkt mij ook wel aardig en dan in geel metallic met een rode striping. Twijfel alleen nog wat voor auto als basis te nemen weer eens een Volvo FH4 of een Renault High T misschien maar een Stralis XP met Pegaso logo’s is ook nog een mogelijkheid alhoewel een Scania ook wel mooi zal zijn in geel metallic. Alleen een keuze maken in wat voor tint geel metallic. Dacht momenteel aan het Volvo Yellow Twister geel maar bezit wel meer mooie tinten geel die voldoen. Misschien laten afhangen wat voor truck het uiteindelijk wordt.

Het fiets/foto rondje was weer vruchteloos wat betreft foto’s het is een beetje stil overal bij sommige dealers was het hek zelfs dicht. Ook van de week tijdens mijn werk niets op de foto gezet. Ja ik mocht gewoon doorwerken en heb niet thuis kunnen hobbyen ook al zal je dan misschien minder doen omdat je hele dagen thuis moet zijn.
Zal het van de week hierbij laten dan heb ik volgende keer ook nog wat te laten zien.

Blog 425 van week 2 van 2020

Eerste week alweer voorbij van het nieuwe jaar. Afgelopen weekend kwam maat Jan langs en had een nieuwe puzzel voor mij bij. Namelijk de nieuwe lange MB Sprinter MY18 van Busch. Ik zeg express puzzel want om een model voor de eerste keer uit elkaar te moeten halen is soms best een zoekplaatje ook al weet je hoe dat bij bepaalde fabrikanten zit. Over het geheel een strakke bus die echt niet onder doet voor een Herpa. Waar ik mij wel eens aan stoor is dat er zelden een tussenschot in zit. Voor deze uitvoering die in de Cool Heliodorgroene serie moet komen heb ik dat wel gemaakt. Gelukkig heeft Busch ook de grijze plastic delen als losse inzet gemaakt en niet net als Rietze bedrukt heeft. Maakt het voor mij een stuk makkelijker om alleen de carrosserie te spuiten. De bumpers zitten vast aan de bodemplaat helaas zit het interieur bij deze daar met een fikse druppel lijm ook aan vast. Kennelijk zijn ze (nog?) niet van plan versies te maken met de bumpers in kleur van de carrosserie. Wat mij vooral opviel was de dikke wielen met eendelige velgen en met gaatjes die eronder zitten zijn toch een tandje forser als die Herpa gebruikt wat ook te maken kan hebben dat er ook standaard zwaardere banden onder de echte zitten natuurlijk. Om vergelijkingsfoto’s te kunnen maken zag ik dat ik alleen maar een DHL en een personenbus tot mijn beschikking had. Tijd om ook maar eens een onbedrukte aan te schaffen. En een Busch natuurlijk ook al zal die waarschijnlijk vast nog wel in DHL versie verschijnen en hoef ik die vast niet zelf te maken. Kwestie van afwachten denk ik eind van de maand is Neurenberg.

Voor de rest heb ik niet zo heel veel gedaan beetje aan het tobben geweest om de grille van maat Jan zijn takeldoos passend te krijgen. Hier zit de P cabine op van FVC maar er moet een XT grille in en het past niet lekker deze keer waarschijnlijk omdat hij uit te veel onderdelen bestaat en er dus geen verband in zit of komt. Denk ik eerst iets verzinnen om de cabinehuls vast te zetten zodat die op zijn plaats blijft zitten.

Verder heeft het spuiten van de bulkoplegger wat hoofdbrekens gekost. Nadat ik de kleur gemengd had vorige week en de silo een eerste keer gespoten dacht ik dat de kleur wel in de goede richting zat maar ben er nu niet echt meer overtuigd van. Afin ik wilde de banen met zilverfolie maken alwaar het enkele keren mis ging waardoor de silo nog enkele keren geschuurd en gespoten diende te worden voordat er blanke lak op kon. Helaas bleek de gemengde verf elkaar niet zo goed te verdragen waardoor er klontjes waren ontstaan die ook in de mengbeker weer terug kwamen ondanks dat ik de verf nog een keer gezeefd had. Dus kunnen jullie wel begrijpen dat ik blij was dat de silo gespoten was en ook al is hij niet 100% naar mijn zin ik hem niet nog eens ga overspuiten. Ik zie wel wat ik doe als ik de tweede ga bouwen misschien toch even het juiste kleurnummer opvragen bij RL-Trans en afwachten of ze reageren. Zou hem eventueel ook in het blauw van de bulkauto serie kunnen spuiten.

Wat betreft het fiets/fotorondje dat was weer aardig vruchteloos dit weekend en heeft geen voorbeeld foto’s opgeleverd.
Tot een volgende keer maar weer.