Blog 435 van week 12 van 2020

Alweer een week voorbij gevlogen die eigenlijk de aanloop was naar de dit weekend gepland staande Modelshow Europe in Ede maar die vanwege het Corona virus is uitgesteld naar mogelijk ergens in Juni. Misschien toch proberen dan nog wat modellen af te bouwen in plaats van aan nieuwe beginnen. Al is dat heel erg moeilijk blijft verleidelijk om eerst aan iets nieuws te beginnen. Het gevaar van afstel ligt dan op de loer voor wat er nog ligt.

Maat Jan had vorige week nog een kitje meegenomen van een Renault Premium om daar de spoiler van te kunnen gebruiken om op zijn nog te bouwen T te maken. De spoiler is zo aan te passen dat deze netjes aansluit. Mocht hem alleen nog niet verbouwen tot een lage T want hij heeft nog het idee om er een bakwagen mee te bouwen waarvan de bakken hoger zijn. Voor in zijn Tonerud serie zeg maar. Terwijl het in eerste instantie een sleepas trekker had moeten worden.

Omdat hij de rest van de kit niet nodig heeft en dit chassis mooi om te bouwen is naar een chassis voor een T met de accubak aan het chassis in plaats van achterop heeft hij deze achter gelaten. Heb ik ook nog een Renault Premium cabine zonder spoiler over eens verzinnen of we die nog ergens voor kunnen gebruiken. Ik heb niet zo heel veel Renaults in de verzameling en de meeste daarvan zijn AE/Magnums. Nog even gezocht in de foto’s die ik heb daar zitten er wel bij zonder dakspoiler ook trekkers. Even laten bezinken is toch nog niet aan de beurt.
De modellen die hij mee bracht om te spuiten zijn nog niet klaar op het moment van schrijven liggen er diverse al wel gespoten delen te drogen.

Van de week ook begonnen om twee R Highlines te recupereren vanwege gebrek aan nieuwe en omdat die toch niet helemaal naar mijn zin waren gespoten. De een gespoten in BMW 297 Montreal blauw metallic als nieuwe Less Input More Output R540. De ander wordt de Performance Edition R540 Italië maar nu met andere verdeling van de kleuren. Beide cabines kwamen van eerder gebouwde 6×4 chassis de één was de XT daar was de demokleur niet van correct en moest sowieso overgespoten worden dus daar moet wel weer een nieuwe dezelfde cabine voor komen. Het andere chassis stond al heel lang klaar met een geel gespoten cabine maar wist eigenlijk niet meer waar die voor bedoeld was. Nu die een halve week zonder cabine heeft gestaan had ik mij bedacht dat ik hem wel als vervanging cq opvolger voor mijn eigen R kan gebruiken. Voor het mooi had er dan een R met normale cabine op gemoeten zonder spoilers om als waardig opvolger te dienen. Nu heb ik die niet meteen voorhanden en zag ik dat ik nog een P cabine van Fokko had liggen waar ik een Highline van wilde maken. Het dak komt van een S cabine uit de voorraad. De beide cabines langs de dakgoot afgezaagd en zo kunnen we de daken wisselen. Ik denk zelfs dat ik het resin dak van de P nog op de S zou kunnen zetten. Zo probeerde ik vroeger in de tijd van de 2 serie al te bouwen uit twee maakt men twee zeg maar. Zou wel mooi zijn heb ik meteen weer een versie erbij die Herpa niet maakt moet er alleen verzonnen worden wat voor chassis en opbouw er onder die cabine moet. Heb er ook nog aan gedacht om een S met een plat dak te maken. Zo gezegd zo gedaan nu nog spuiten en een oplegger bouwen om er achter te hangen.

Van de week kwam er nog een idee zo maar in mij op nu ik mij weer met wat Performance Edition versies heb bezig gehouden. Een Spaanse lijkt mij ook wel aardig en dan in geel metallic met een rode striping. Twijfel alleen nog wat voor auto als basis te nemen weer eens een Volvo FH4 of een Renault High T misschien maar een Stralis XP met Pegaso logo’s is ook nog een mogelijkheid alhoewel een Scania ook wel mooi zal zijn in geel metallic. Alleen een keuze maken in wat voor tint geel metallic. Dacht momenteel aan het Volvo Yellow Twister geel maar bezit wel meer mooie tinten geel die voldoen. Misschien laten afhangen wat voor truck het uiteindelijk wordt.

Het fiets/foto rondje was weer vruchteloos wat betreft foto’s het is een beetje stil overal bij sommige dealers was het hek zelfs dicht. Ook van de week tijdens mijn werk niets op de foto gezet. Ja ik mocht gewoon doorwerken en heb niet thuis kunnen hobbyen ook al zal je dan misschien minder doen omdat je hele dagen thuis moet zijn.
Zal het van de week hierbij laten dan heb ik volgende keer ook nog wat te laten zien.

Blog 428 van week 5 van 2020

Na het drama van vorige week een geblokkeerde laptop een dag later als nog mijn blog kunnen publiceren alleen is het niet meer mogelijk om de link direct op facebook te publiceren. Het ziet eruit als een hack maar alleen op microsoft gerelateerde zaken. Weet nog niet hoe dit op te lossen en wanneer. Door deze tegenslag ook niet veel zin gehad om veel te doen. Mij hoofdzakelijk na het printen bezig gehouden met het aanbrengen van de decals op de Lancia metallic bruin gespoten onderdelen van maat Jan zijn Renault High T combi. Vast een poging gedaan om ook de chassis en overige onderdelen te spuiten maar het ging niet naar mijn zin dus eerste poging gestaakt. Wachten op betere zin. In eerste instantie was ik van plan om Ferrari rood als chassis kleur te gebruiken maar bij nader inzien vind ik Alfa Romeo rood een betere combinatie maakt het iets chiquer qua uitstraling. Dit is de kleur van de oude 155V6 DTM versies. Volgende week kan ik het resultaat wel laten zien denk daar het nu ligt te drogen.

De decal voor de van Orselen DAF ook geprint en die is ook afgehaald door de berijder er van. Natuurlijk maak ik deze keer er wel een model van. Van de vorige decal die gemaakt is naar voorbeeld van autonummer 22 heb ik ook geen foto om die na te maken. Kleur die ik gebruikt heb is bij benadering. Had eigenlijk De Rijke geel willen gebruiken omdat die het beter benaderde maar die kleur kon ik niet vinden of heb ik ook niet meer. De nu gebruikte bus stond geen kleurnummer op.

Had maat Jan laatste keer nog een nieuwe versie van de Scania CS20HD V8 meegebracht blijkt dat Herpa de antieke V8 heeft verwijderd en een nieuwe manier gevonden en gemaakt heeft om de voorspatborden aan het chassis te klemmen door een stukje met versnellingsbak en cabineophanging na te bootsen. Dit dicht gelijk een deel van het gapende gat van voorheen.

Het is niet dat ik helemaal heb stil gezeten maar sommige dingen zijn herhaling zo heb ik nog een Scania CG20Highline cabine voor iemand tussendoor gebouwd.

Ben ik ook nog aan het puzzelen geweest met zaag en lijm om te kijken of ik een Longline kan fabrieken op basis van de CS Scania maar dat is nog niet helemaal naar wens gegaan. Er moet tenslotte iets van 11 mm tussen. Misschien moet ik het anders aanpakken en de zijkanten apart maken en los van het dak. De zijkant moet op meerdere plaatsen voorzien worden van een stukje er tussen rekening houdend met de cabinelijnen. Was met de 4 serie destijds ook een heel gepuzzel waar uiteindelijk honderd uur is gaan zitten.

Ik doe ook nog wel eens wat tijd aan langlopende projecten besteden waar ik het resultaat van tussendoor niet van meld vaak omdat het kleine dingen zijn en daar niet altijd een foto van maak. Bijvoorbeeld de verlengde mixer opbouw voor de 5 asser waar ik nog steeds niet precies over uit ben welke cabine versie ik daar op wil hebben. Die opbouw ligt er al zolang als dat Paul Dirkzager de kit in het programma heeft. Maar die moet ik nog steeds afwerken één als oplegger en de ander voor de vijfasser. Die was al eens gespoten maar niet strak genoeg naar mijn zin zodoende nog wat schuur – en opvulwerk aan om hem strakker te maken. Daarnaast moeten de voor-en achterkant nog uitgevogeld worden om hem netjes op het chassis te krijgen onder de juiste hoek. Dit alles aangewakkerd omdat ik tijdens het fiets/fotorondje een 5 assige DAF CF mixer zag staan. Deze heeft een hele strakke opbouw van Mulder het chassis kompleet afgedekt en geen vreemde hoeken en gaten in die vol met vuil kunnen gaan zitten.

Tot een volgende keer maar weer.

Blog 427 van week 4 van 2020

Schreef ik vorige blog nog dat ik dacht dat ik niet in het bezit was van een Herpa DAF XF E6d SSC in mijn collectie bleek het dat ik er naast zat. De laatste door mij aangeschafte DAF XF waren SpaceCabs. In mijn rijtje rode trekkers bleek dat er toch al één tussen stond. Kon ik toch een test doen met de decal zij het nog niet in de definitieve kleur. Het is maar om de pasvorm goed te krijgen dat de decal mooi de hoek om “valt” op het dak daar dit een ronde maar ook schuine hoek is. Waren nog wat kleine aanpassingen nodig om het nog mooier te krijgen blijft altijd een uitdaging. Wachten is op de witte versie zodat ik de definitieve een keer kan bouwen. Om een gele te maken is het handiger om van een witte uit te gaan.

Maat Jan had weer een bezoekje gebracht om zijn Renault High T bakwagen te laten spuiten dit moet een Tonerud worden alleen met een beetje “modellers licence” andere kleur bruin onder andere en het feit dat ze geen Renault hebben. Meer dus een fantasiemodel. Zijn aanhanger is een ingekorte oplegger de bak op de truck is een volume afzetbak van AWM. Spuitwerk nog niet zo ver dat ik hem dit blog al kan laten zien. Nu was ik ook nog niet zo ver met de tekening aangezien ik de maten van de bakken nog niet had. Ook daar is nog wat werk aan.

Tussendoortje van de week even op een avond de zaag erin en de opvolgende avond afwerken. Een volgende cabine variant die ik nog wilde maken dan kan die ook van het lijstje geschrapt worden. Een R maar dan als dagcabine met het normale dak (CR17N). Nadat ik al eerder een korte met plat dak gemaakt had mocht deze ook niet missen natuurlijk. Zal waarschijnlijk wel op het 6×4 chassis eindigen met een afzetinstallatie erop. Wat ik al in een eerder blog gemeld had omdat daar geen ruimte is om een volledige slaapcabine op te zetten. Voor de foto even op het 5 as chassis voor de mixer maar daar komt straks een G slaapcabine op met of normaal dak of Highline. Voorlopig nog niet aan de orde ligt nog teveel om af te maken. Het idee kan nog wijzigen hij moet in ieder geval Scania demo grijs worden maar kan ook zo nog maar eindigen in de XT serie.

Het rondje op de fiets was precies dat niets gefotografeerd namelijk. Van de week wel bij Volvo Amsterdam een Streetscooter van Hello Fresh op de foto gezet. Deze meteen maar door gestuurd naar Rietze als voorbeeld voor een model. Tot zover het blog van afgelopen week.