Het veel thuis zitten door de corona begint zijn tol te eisen op de zin om te blijven modelbouwen. Het niemand zien en alleen spreken heeft ook een negatieve werking op mijn humeur en dus invloed op de nog af te werken bouwprojecten. Weinig ambitie om te beginnen en meer bezig met dingen die er eigenlijk al veel te lang liggen eens uit te zoeken en op te ruimen of meer herschikken dan er aan te beginnen.
Een ding waar ik wel aan begonnen ben en van wat er eigenlijk alweer een tijdje te lang ligt. Het bouwen van twee Scania 111 van Van der Vlist een resin cabine die ik via Markplaats verkocht heb maar inclusief het bouwen ervan. Kan ik ook eindelijk eens die voor mijzelf bouwen. Tenslotte liggen die er al denk ik twintig jaar. Voor de liefhebbers heb ik er nog wel een paar zowel gespoten als ongespoten zowel dag als slaapcabines. Moest natuurlijk ook eerst uitvogelen welk chassis het meest geschikt was om er voor te gebruiken. De PM cabine is gebaseerd om te kunnen gebruiken met een Herpa chassis. Had bedacht dat het oude Iveco chassis van de TurboTech wel geschikt was vanwege de spatborden over beide achterassen die heeft het voorbeeld namelijk ook. Alleen zal dat geen 6×4 zijn geweest denk ik maar met de paar foto’s die ik heb slecht te zien. Dus dien dat chassis wel te veranderen nu zat er toch al geen onderkant meer bij dus dat maakte het eenvoudig door de missende delen uit de voorraad met onderdelen te halen van stukken chassis die over waren van eerdere verbouwingen. Andere chassis was wel een sleepas chassis ook van een bakwagen dus dat diende alleen ingekort te worden. Moet wel de brandstoftanks bouwen want kan niets vinden wat past en er op lijkt of in de buurt komt. Andere uitdaging rode wielen met zilveren randen. Zit nog te verzinnen moet ik er een bordes op maken met houten planken dan uiteraard. Wel of geen beschermbeugel achter de cabine op geen van de foto’s die ik heb duidelijk. Bij twee zit er een op de kop van de oplegger. Spiegelbeugels en ruitewissers moet ik ook zelf maken.
Omdat de opstap eigenlijk oranje moest in plaats van zwart dit deel maar ook de cabines overgespoten zodat de kleur hetzelfde is. Had ook de indruk dat er na al die jaren wel wat verkleuring had plaats gevonden en vond ze nogal mat ook niet fijn om decals op aan te brengen. Op zich vreemd omdat ik altijd autolak gebruik maar zal wel een soort reactie met de resin kunnen zijn wat wel gevoelig is voor UV.
Het geheel gaat een mix worden want op de foto’s die ik heb staat de truck er geen twee maal hetzelfde op deze heeft kennelijk nogal wat gedaante wisselingen ondergaan in zijn leven. De een geslaagder als de andere. Ook wat betreft typeplaatjes zit er verschil in. Maar vooral in rommel waarvan ik vind dat die er niet op thuis hoort en afbreuk doet aan de verschijning.
Daarnaast ook eindelijk de koelmotor op de oplegger van de Atego geplaatst zodat die ook naar maat Jan terug kan. Die zal hem wel komen wisselen voor de volgende serie spuitwerk. Hij heeft nog wat uitbreiding staan met MB Sprinter MY18 als basis.
Heb wel een fiets/fotorondje gedaan maar zonder resultaat om hier te laten zien. Zelfs bij de diverse dealers waar ik van de week een bezoek heb gebracht geen plaatjes geschoten. Het is een beetje hectisch allemaal mede door de corona. Tot zover het blog van afgelopen week!
Piet's Modelcar Palace Part II 