Hallo iedereen daar zijn we weer de meeste van jullie zullen wel opgemerkt hebben dat er vorige week geen blog is geweest. Ook ik ben namelijk een weekje uit de running geweest vanwege de griep. Deze keer ben ik er niet aan ontkomen mede dankzij de buren die geen arbo regels kennen in hun werkplaatsen waardoor ik beter buiten in het zonnetje had kunnen gaan staan als binnen in de werkplaats waar het vroor.
Eigenlijk had ik op het moment dat ik dit schrijf in Goes op de Modelbouwshow zullen staan maar door omstandigheden is dan niet het geval. Maat Jan moest het griepvirus van de week ook toestaan zodat we daar niet samen konden staan en deel uit maken van het collectief. Waarin wij de enigste zijn die in 1 op 87 bouwen en showen. Vaak is dit voor mensen ook de gelegenheid om modellen die we in het afgelopen jaar en blogs hebben gebouwd en voorbij laten komen deze hier te showen. Maar helaas het mocht dit jaar niet zo zijn en het was voor mij nog te kort dag om ander vervoer te kunnen regelen.
Vanwege de griep uiteraard meer naar de Olympische Spelen gekeken als dat ik aan de modelbouw heb besteed mede door gebrek aan zin natuurlijk en ziek is ziek. Onder een dubbeldekbed in een waterbed liggen en het dan nog koud hebben dan klopt er iets niet met de lichaamsthermostaat. Wat nu over is gebleven is een hoop gesnotter maar dat is niet iets buitengewoons.
Na de griep eigenlijk meer bezig geweest wat er eigenlijk mee had gemoeten als met dingen afbouwen voor de show. Na het spuiten van de DAF XF van vorige blog waar ik voor de griep nog de decals had getekend en aangebracht. De auto uit elkaar gehaald om de blanke lak nog aan te brengen en het interieur nog te voorzien van de gebruikelijke kleuren oranje en blauw. Ook de velgharten nog in het metallic blauw gespoten dan had ik die op de show nog kunnen monteren maar dat heb ik nu gewoon thuis kunnen doen. Buiten de DAF lagen er natuurlijk nog veel meer projectjes waar het een en ander aan gedaan kon worden. Heb ondertussen ook het chassis voor de Engelse Staal Scania in het metallic grijs gespoten. Was ik toen ik klaar was natuurlijk vergeten dat het standaard stukje zijbekleding wat bij een Scania altijd aanwezig is en door Herpa steevast vergeten wordt mee te spuiten dus dat komt later wel weer. Had van de week de gespoten oplegger in elkaar gezet dus dan kunnen we daar de lading bij zoeken en er op vastleggen. Ik wilde proberen om deze truck nog af te maken voor de Modelshow in het Plantion Ede op 17 Maart in de hoop dat ik dan wel van de partij kan zijn.
Van het modellenfront is nu eindelijk de Scania R500 XT leverbaar met de 3 as kiepoplegger. Ook hier heeft Herpa verzuimd om het stukje zijbekleding voor de uitlaat aan te brengen. Dit zal dus tzt nog even aangebracht moeten worden. Jammer dat ze de versie met fenders en spoiler voor deze auto hebben genomen. Ter vergelijk nog even een foto van een Zwitserse demo van het net geplukt. Heb ook nog geprobeerd om de cabine op het eerder uitgebrachte metalen 6×6 chassis te zetten maar dat past niet zonder dat er wat aan verbouwd moet worden. Dat leek mij wel een leuk idee alleen dan moet ik nog zo’n oude kipper zien te scoren met bedrukking op de kiepbak. Geloof tenminste niet dat ik nog ergens een exemplaar in de voorraad heb slingeren. Zover ik mij kan herinneren zijn alle Herpa 1,2,3 en 4 serie demo’s er geweest zonder bedrukking op de kiepers.
Plaatjes van de afgelopen tijd bij Bluekens was er een FH 4 asser binnen gekomen voor Mammoet Road Cargo waarschijnlijk om een van de oudere exemplaren te vervangen. Bij de buren nog een fraaie Scania combi voor De Weerd gespot. En bij de Benz stond de Streamspace 2.5 voor ZTZ nog te wachten op het kenteken. Ander apart ding wat er binnen gekomen was een Zetros 2733 ook geen truck die je hier vaak bij de dealer ziet staan. Deze zal gezien dat het geen euro 6 ook wel voor het buitenland bestemd zijn. Tot zover weer het blog van afgelopen 2 weken.
Piet's Modelcar Palace Part II 