Hallo allemaal daar is ie weer. Uiteraard ben ik vorige week verder gegaan met waar ik gebleven was maar ook kwam er weer een idee naar boven van delen die op de werktafels slingeren. Zo ligt er al heel lang een enkelas volume chassis van een MAN waar ik iets mee wilde doen. En een Scania S Highline bakwagencabine maar weet niet of dat de juiste cabine voor dit chassis is en hierop blijft staan. Daar is eigenlijk de auto te licht voor maar het smoelt wel het beste als er een volume bak opstaat. Ben er nog niet uit of het wisselbakken moeten worden of vaste en dan wel of geen schuifzeilen. Zou leuk zijn als ik nog ergens voor een mooi prijsje een paar Scania demo bakken zou kunnen vinden dan was een keuze maken niet zo moeilijk. Cabine kan dan in het originele demo Friction Blue metallic. Zou ik natuurlijk toch wel kunnen doen door ze zelf te maken en er Next Generation reclame op te zetten. Mooiste voor dit chassis zou een G Highline cabine zijn denk ik als lichte uitvoering zoals je ze hier wel eens ziet rijden maar dan vaak met een MAN TGL of MB Atego cabine. Om te beginnen het chassis ontdaan van alle MAN delen om hem straks als Scania weer op te kunnen bouwen. De uitlaat en accubak zijn uit resin maar de brandstoftank maak ik uit Evergreen. De AdBlue tank komt van een ander chassis.
Even gezocht naar foto’s en toch een gevonden daarom zat waarschijnlijk het idee in mijn hoofd omdat ik het een keer gezien had. Toch een R genomen al geraak ik dan nog niet van die S bakwagencabine af. Aan de andere kant is een R Highline versie beter en onderscheidend want die versie heeft Herpa volgens mij (nog) niet als bakwagen variant met fenders en spoiler. Wel de lage spoiler door een hoge van een met normaal dak vervangen. In ieder geval wil ik van de aanhangwagen wel een wide spread versie maken als die erachter komt al heeft het origineel maar 1 asje. En zo onstaat er een plaatje van hoe een model er uit moet gaan zien. Nu nog bedenken of ik het zeil lichtgrijs of wit wil hebben. Ook voor het rijtje in de vitrine past deze R beter.
Natuurlijk heb ik verder niet stil gezeten ook mijn eigen takeldoos is beletterd en in de blanke lak gespoten omdat ik hier nog een stukje rood aan moest spuiten meteen een van de opleggers van de Anhalt LZV mee gespoten. Tevens wat stukjes gespoten die als lading moeten gaan dienen. Een blok gasbetonblokken in een gele verpakking gespoten eerst met Humbrol maar toen dat na drie dagen nog niet droog was toch maar even gereinigd en in de autolak gezet toen was het tenminste snel droog. Had vorige week al de Ytong reclame getekend en geprint alleen niet tot in het grootste detail en bij het aanbrengen gezien dat het een fractie kleiner moet als ik het nog een keer wil gebruiken. Weet nog niet in welke bakwagen ik het ga gebruiken ik denk in die met kraan als het in de bak past. Dacht aan gasflessen voor de auto met kooiaap maar weet niet of ik dat setje ergens heb liggen.
Ook de borden van de Wiking oplegger groeien gestaag is delicate aangelegenheid ben benieuwd naar het eindresultaat of ik het strak genoeg vind om hem straks te gebruiken achter de G Highline.
De Europool container ook in de blanke lak gezet en weer in elkaar gezet.
Vandaag geen fiets/ fotorondje gemaakt maar naar de beurs in Heinkenszand geweest met maat Jan. Hier nog wat onderdelen kunnen inslaan voor enkele projecten die in de planning staan. Maar dat komt wel aan bod als het zover is. Van de week wel gespot in Hoogvliet en op foto vastgelegd Scania servicewagen op basis van de nieuwe Crafter. Kunnen we die ook naar waarheid gaan bouwen.
Tot een volgende keer.
Piet's Modelcar Palace Part II 