Opstarten na het weekend ging erg moeizaam er zat weinig fut in en
er kwam nauwelijks iets uit mijn handen. Geen zin om wat te doen of aan de gang te blijven. Bouwmoe of even een dipje na al die weken, futloos in ieder geval.
De oplegger voor achter de Iveco Turbotech daar moest het chassis nog van gespoten worden dat heb ik gedaan en hem in elkaar gezet. Die kan dus de vitrine in bij de overige Alfa Romeo racetransporters.
De zwart metallic Iveco Stralis XP met MSC opdruk voor Vof de Kist staat ook weer in elkaar kwam nu mooi uit dat dit in basis het kerst model was met al de goudkleurige accenten. Nu alleen nog een oplegger maar ben ook nog niet in het bezit van een PTtrain MSC container. Misschien wordt het alsnog een andere heb er nog wel wat liggen.
De voorloopas trekker in mijn eigen kleuren staat ook in elkaar en heeft geen reclame maar de All Blacks tribal als decor gekregen. Zo heb ik de eerste op de foto gezet ooit op de RAI die als voorbeeld diende. Ook hier mist nog een oplegger achter.
De rest van het werk is voorlopig een beetje achter de schermen gezien de hoeveelheid spuitwerk in de verschillende kleuren. Ook blijft natuurlijk de ideeënstroom aanhouden wat afleidt van het werk wat er al ligt.
Zo was het idee ontstaan om van de resten van de twee Mammoet Meusburger 6 assers een 3 asser te maken met een Scandinavische as opstelling maar omdat het in basis een 5as oplegger was moesten er wat “gaten” in de rand opgevuld worden. Voor het gemak heb ik even een andere bodemplaat genomen en niet alle losse delen weer in een andere volgorde in elkaar gelijmd. Ook heb ik spatborden aangebracht achter en voor alle assen. Nu moest daar ook een trekker voor komen en de keus is gevallen op een Scania S met sleepas deze heb ik gemaakt door een bakwagen chassis in te korten. Later in de week bedacht dat het een Bring moest worden en door het bekijken van alle foto’s die ik heb van Bring trucks erachter gekomen dat ik daardoor nog wat extra werk aan de trekker had. Alle Bring trucks hebben zijbekleding en de meeste zijn dan ook nog in kleur meegespoten. Uitzonderingen zijn de volume auto’s en charters. Moet er ook nog een wasrek voorop kan ik dat eindelijk eens gebruiken wordt even gepruts om daar gaas in te krijgen denk ik. De ander met gaas had nu makkelijker geweest denk ik maar die heb ik al gebruikt voor een ander Noors model. Zal tzt wel een nieuwe aanschaffen omdat daar de vorm beter van klopt met het voorbeeld en het gaas bijgeleverd wordt. Had ik in mijn enthousiasme al delen gespoten was ik alleen vergeten dat het 2K lak is en als dat tweede component er niet in zit gaat het nooit hard en droog worden hopen dat ie goed uit de schoonmaak komt. Ook was ik in de veronderstelling dat ik de decal van Bring al getekend had maar helaas. Ik denk dat toen net de Roco opleggers uit zijn gekomen en ze daarom niet meer gemaakt heb ook niet voor de trekkers. Die ik overigens bijna allemaal in de verkoop heb gedaan of nog zitten. Het is ook een verschrikkelijke kleur om te spuiten het heeft amper dekking had het achteraf gezien beter als basislak kunnen aanschaffen dat dekt altijd.
Ben ook nog steeds bezig met de twee AWM Meusburgers die tot 3 asser zijn omgebouwd. Die voor mijzelf is gewoon een 13,60 uitvoering maar het vergt wel wat werk om dit weer strak te krijgen als je er een stuk tussenuit haalt. Bij de lange heb ik een nieuwe dakplaat gemaakt a omdat de originele verlengd had moeten worden maar b ook omdat de passing ruk is. Ook die van de ander steekt aan alle kanten lelijk over en is wat werk aan hiervoor heb ik hem er maar vast opgelijmd. Ze zijn nu zover af dat ze gespoten kunnen worden.
Ander idee om te maken wat in mij op kwam maar wat al jaren op de achtergrond suddert natuurlijk. Mede ingegeven dat Herpa na de Turbo Tech en Star nooit meer een Iveco bakwagen heeft gemaakt. En doordat ik nu toch een beetje een inhaalslag aan het maken ben is deze mede door omstandigheden op de werktafel beland. Dit omdat ik van het op Marktplaats aangeschafte model eigenlijk alleen de oplegger nodig had vanwege zijn grijze basiskleur. Die oplegger moet uiteindelijk geel worden minpuntje waar ik niet bij het stilgestaan dat deze eerste versie ook de container hefinrichting mist. Voor de cabine had ik tot voor gisteren niet direct een bestemming. Maar omdat ik de laatste tijd ook veel door mijn fotoarchief blader en op het web zoek was er toch snel een bestemming gevonden. De Iveco Eurotech wordt een bakwagen met wissellaadbakken met Italiaans voorbeeld al had ik daar een Turbostar voor op de planning staan maar wie weet maak ik ze alletwee wel. Die had ik ook voor een redelijke prijs op MP gescoord. Was even zoeken naar een donorchassis of eigenlijk meer naar de spatborden ervoor om het compleet te maken. Terwijl ik zo bezig was dit chassis te voorzien van de Iveco typerende delen , deze komen echter wel van Rietze die zien er nu eenmaal beter uit als de Herpa delen, viel ook het kwartje wat met het overgebleven trekker chassis te doen. Dit kan mooi dienen om weer is een Turbostar te maken met luchtvering op de achteras. Al zal die waarschijnlijk even een tijdje blijven liggen voor ik die afbouw tot er weer een ideetje voor binnen schiet al zou het zo maar een Arcese kunnen worden.
Tijdens het fiets/fotorondje of eigenlijk kan ik zeggen rondjes het was er weer voor van de week helaas niets op de foto gezet om hier te tonen.
Tot een volgend keer !!
Piet's Modelcar Palace Part II 