Hallo allemaal we zijn aangeland bij het laatste blog van dit jaar. Na het vorige blog alle gereed gekomen Mammoet en van der Vlist modellen afgeleverd. Uiteraard niet zonder de nodige nieuwe bouw en spuit projecten in ontvangst te nemen en van alles door te nemen. Ook de nodige kits voor mijzelf mogen ontvangen zodat ik ook de van der Vlist combi kan bouwen. Tevens nog wat andere bouwpakketten die op mijn lijstje stonden. Weet niet of ik er al snel al aan zal beginnen. Moet nog het nodige aan de voorraad toevoegen voor de vele projecten.
De Volvo FH4 6×4 voor maat Jan staat ondertussen ook weer in elkaar op de foto gezet naast een eerder zelfgebouwde versie om het verschil in uitlaten te laten zien. Geen idee waarom er een kleinere onder zit want er is ruimte genoeg voor de grotere versie. Maar niemand die nog gereageerd heeft of de kleinere een versie is voor de FH5 want ik heb die op een FH4 nog niet gezien in het echt. En details vallen mij vaak wel op.
Had nog een ingeving om iets uit te testen want de Herpa Lowdeck opleggers zijn natuurlijk helemaal niet zo low als er 2mm zit tussen band en oplegger onderkant. Als je dat alleen weghaalt , ik heb dat gedaan door het assenstel in de chassisbalk te laten zakken zodat de onderkant daarvan gelijk is met de onderkant van de chassisbalk. Heb je alleen uitdaging om hem weer te laten passen achter een trekker. Deze oplegger is ook voorzien van dubbellucht. Nadeel als je de dikke Herpa bodemplaat deels weghaalt is dat de oplegger beetje krom gaat staan omdat de stevigheid verdwijnt. Ben er nog niet over uit wat voor trekker ik er voor zal maken. Heb diverse ideeën in mijn hoofd maar sommige kan ik niet meteen uitwerken bij gebrek aan de benodigde onderdelen mede omdat niet alle chassis varianten als losse onderdelen leverbaar zijn. Daar moeten of complete auto’s voor aangeschaft worden of zelf aan de slag om er een flink te verbouwen. De kans dat je een losse trekker kan aanschaffen is beperkt.
Was ondertussen begonnen aan mijn eigen Albedo Nooteboom om die te verbouwen naar 3 asser en met laadklep als opvolger van en voor de oude 4 serie Scania waarvan de nieuwe trekker al sinds Blog 438 klaar staat. Het is best een klusje om het gat groter te maken om de houten vloer door te laten lopen. Ook Albedo gebruikte een taaie plastic soort. Hik ook al heel de week tegen het maken van de klep en het scharnier aan ook al hoeft het niet te werken.
Had even tijdens een bouwdipje een internet zoektocht gedaan naar de benodigde onderdelen die wat moeilijker te vinden zijn vanwege gebrek aan voorraad en ook al uitverkocht bij de dealers en fabrikant zijn. Die zoektocht leidde mij naar Zweden voor onder andere de gezochte kits van de Volvo FH4 4×2 bakwagenchassis en de Arocs’en voor de chassis voor de Mammoet trekkers. Kostte wel wat tijd om bijna 100 pagina’s door te spitten naar iets bruikbaars en te kijken of er nog andere items waren die op mijn zoeklijstje staan. Deze bakwagenchassis zijn de enige die als laatste jaren geleden in de onderdelenshop zaten ook al verschijnen er modellen als bakwagens van diverse merken. Het is een beetje kostbare zaak om voor een verbouwing een duur model uit bv. de Scania shop te gebruiken welke ook nog eens geen volledig chassis heeft vanwege de laadklep.
Ondertussen ook een begin gemaakt met een PDC chassis kitje voor de 4as Volvo FH2 van Mammoet Road Cargo na eerst een cabine gevonden te hebben in de voorraad. Zoals gebruikelijk dient er het nodige aan toegevoegd te worden om het compleet te maken ,accubak luchtketels tranenplaat. Eigenlijk horen de achterspatborden ook van tranenplaat te zijn. Natuurlijk lopen al deze projecten zoals gebruikelijk tegelijk en door elkaar in verband met drogen van lijm en of plamuur/verf. Ook wel of geen zin om ergens aan verder te gaan speelt een rol nog afgezien van de tijd die er is om tussen dit alles te verdelen.
Vanwege de Kerst geen fiets/fotorondje gemaakt en ook van de week niets op de foto gezet. Prettig uiteinde allemaal en hopen dat we volgend jaar elkaar weer ergens life kunnen treffen. Tot een volgend blog maar weer!!
Piet's Modelcar Palace Part II 